анализи

Как Китай завря западните производители в ъгъла за няколко години

През 2020 г. пазарният дял на западните производители в Китай е 62%. През 2024 г. пазарният дял на същите тези производители в Поднебесната вече е... 35%

Как Китай завря западните производители в ъгъла за няколко години

Продажбите на EV и PHEV ще достигнат 20 млн. тази година

Предвиждат ръст в продажбите на EV в Европа от 43%

Победата на Тръмп поставя немските марки в „окото на бурята“

Продажбите на електромобили ще се повишат отново

CNBC: Китайските марки ще заемат 1/3 от световния пазар до 2030 г.

AI ще превърне автомобила в Auto Sapiens, който ще взаимодейства с нас и чрез емоции

230 млрд. причини светът да се бои от китайските електромобили

Проучване: 7 от 10 шофьора са готови да минат на ток

Bosch: 70% от пазара в Европа ще е за EV до 2030 г.

Анализ: 59% по-малка вероятност електромобилите да се повредят

До 2027 г. производството на EV ще е по-евтино от това на кола с ДВГ

Японският подход към електромобилите се оказа правилен, просто не избързаха

UBS: „BEV станаха трудна продажба на западните пазари”

Проучване: колите с ДВГ се шофират много повече от електромобилите

Помага или пречи противоречивият дизайн на продажбите на BMW

Анализ: ценови паритет между EV и ДВГ в Европа още през 2024 г.

Анализ на UBS: китайските марки са голяма заплаха за западните производители

Петте китайски марки с най-висок потенциал извън Поднебесната империя

Toyota си знае работата: продажбите на хибриди в САЩ ще се утроят до 2028 г.

Седемте големи масови марки в Европа са в процес на свободно падане през последните 20 години

Зареждането на EV било по-евтино от това на кола с ДВГ. Да, но не

Немските производители са все по-притеснени от Tesla и китайските марки