П латформата MEB (modular electric drive matrix) на Volkswagen ще има основополагаща роля за бъдещето на компанията, защото, когато се разгърне напълно в цялото моделно семейство на концерна, тя ще бъде в основата на около 10 млн. електрически автомобила.
Производството на MEB-базирани автомобили ще започне в Цвикау, Германия през следващата година, след това в завода на FAW-Volkswagen във Фошан, Китай. Но никой от тях няма да е на 100% предназначен за платформата МЕВ.
Това ще се промени, когато през 2020 г. в Антинг, Шанхай, врати отвори новият завод на концерна, конструиран съвместно с местния партньор SAIC.
Заводът ще се разпростира върху площ от 610 000 кв. м. На поточните линии автомобилите ще се асемблират от 1400 робота, като годишният капацитет на завода ще е 300 000 автомобила.
Глобите за Volkswagen след „Дизелгейт” достигнаха $33 млрд.
Колко екологични са "зелените" автомобили в момента
Volkswagen: германската автомобилна индустрия може да последва съдбата на Детройт
Първият модел, който ще се произвежда в новия завод, ще е SUV с марката на Volkswagen, който ще бъде лансиран през 2020 г. След това ще бъде последван от електромобили, брандирани SAIC Volkswagen.
В средата на следващото десетилетие Volkswagen планира да разполага с 50 изцяло електрически модела по пътищата, което ще означава, че един на всеки четири автомобила ще се задвижва от ток.
Наскоро стана ясно, че Tesla вече е купила земята за строежа на Gigafactory 3. Тя ще се намира недалеч от Шанхай. Сделката за земята е на стойност $140 млн., а в самия завод ще бъдат вложени $2 млрд. Той ще се простира върху площ от 95 хектара. Планираната му пълна мощност ще е около половин милион електромобила годишно, но не се посочва дата за това.
От януари до септември в Китай са били продадени 721 000 електрически автомобили, което е ръст от 81% спрямо същия период на 2017 г.
„Животът е прекрасен” на борда на Peugeot 508 (тест драйв)
Чиновници искат да забранят ДВГ във Великобритания през 2032 г.