В сряда депутатите в Европейския парламент подкрепиха смекчаване на целта на ЕС за емисиите от автомобилито до 2035 г. – от 100% на 87,5%. Това се случва на фона на засилващия се натиск върху Брюксел да предостави на изпитващата затруднения автомобилна индустрия повече гъвкавост при прехода към електрическа мобилност.
Членовете на парламентарната комисия по околна среда гласуваха за облекчаване на изискванията за емисиите от нови леки и лекотоварни автомобили, като по този начин дават на производителите по-голяма свобода за изпълнение на климатичните им ангажименти.
Това решение отива по-далеч от предложението на Европейската комисия, която предвиждаше намаляване на целта за 2035 г. от 100% съкращение на емисиите на 90%. Според постигнатия в парламента компромис, производителите, които използват щадяща климата стомана, ще получат допълнителен „кредит“ от 7,5%, а целта за лекотоварните автомобили ще бъде намалена от 90% на 80%.
Гласуването бележи значителна промяна в климатичната политика на ЕС и в баланса на силите в Парламента, където доскоро съществуваше широк политически консенсус в подкрепа на постепенно затягане на стандартите за емисиите на CO2. Тъй като рязко растящите разходи за енергия застрашават индустриалната конкурентоспособност на Европа, законодателите все повече се фокусират върху защитата на автомобилния сектор. Според аналитичния център Bruegel, производството на автомобили в ЕС остава с около 19–20% под нивата от 2019 г., отчетени преди пандемията.