А ко Великобритания иска да стане световен лидер в сферата на електрификация на транспорта, то тя трябва да въведе забраната за продажба на автомобили с двигател с вътрешно горене през 2032 г., а не през 2040 г., какъвто бе първоначалният план. Това вярват няколко членове на правителството на Великобритания.
Целта на забраната е ясна: да се ограничи замърсяването с парникови газове, като така се подобри качеството на въздуха, което е невъзможно за цивилизация, която активно използва бензинови и дизелови двигатели.
„Ако ние наистина възнамеряваме да се превърнем в световен лидер по брой електромобили, правителството е длъжно да ускори навлизането на нови транспортни средства, за да може през 2032 г. емисиите СО2 да са нулеви,” заяви Рейчъл Рийвс, председател на Комитета по бизнес, енергетика и промишлена стратегия на Великобритания.
Колко екологични са "зелените" автомобили в момента
Suzuki и Mitsubishi изоставят дизела в Европа
В нейния доклад се казва, че Великобритания трябва по-добре стимулира търсенето на електрически автомобили. Освен това критикува скорошното решение от този ноември да се съкрати субсидията, предвидена за хибридните автомобили.
„Правителството е длъжно да вземе под своя контрол и да оглави координацията на финансовата подкрепа за технологиите, необходими на местните власти за създаване на необходимата инфраструктура, за да може електромобилите да станат по-привлекателни за клиентите,” допълва Рийвс.
Желанието на председателя на Комитета по бизнес, енергетика и промишлена стратегия на Великобритания за забрана на ДВГ се подкрепя от британската асоциация енергийната промишленост Energy UK, представители на която отбелязват, че изтеглянето с 8 години напред на забраната е желателно и напълно изпълнимо мероприятие.
Естествено, подобно предложение има и своите критици, които вярват, че подобно нещо е „нереално”. Сред тях е генералният директор на Британското общество на автомобилните производители и търговци (SMMT) Майк Хоуз. Той изтъква факта, че транспортните средства с нулеви вредни емисии в момента са едва 0,6% от пазара. По-ранното въвеждане на забраната на двигателя с вътрешно горене ще означава, че търсенето на електромобили трябва да нарасне със 17 000% само за едно десетилетие.
В Париж тръгват електрически британски таксита
Volkswagen: германската автомобилна индустрия може да последва съдбата на Детройт