С транното наименование напомня за името на най-малкото дете на Илон Мъск, но в действителност този модел е продукт от съвестната работа на Toyota и Subaru, а буквите „bz” идват от „Beyond Zero”: ангажиментът на Toyota за неутрален въглероден отпечатък.
Президентът на Тoyota: ползите от е-колите са силно преувеличени
Истината е, че този концептуален електрически модел показва посоката на развитие на бъдещата моделна гама електрически модели на Toyota, за която компанията е подготвила специална платформа E-TNGA. Японската компания е една от последните, които влиза в битката за спечелване на повече клиенти с автомобили на батерии. Президентът на компанията нееднократно се е изказвал доста остро срещу електромобилите, но ходът на събитията не можа да подмине и Toyota. Серийният вариант на този модел ще влезе в производство едва към средата на 2022 г., когато големите конкуренти на Toyota вече ще са разгърнали по 3-6 изцяло електрически модела.
Toyota
Шефът на Toyota направи готварска аналогия по адрес на Tesla и Мъск
За съжаление от Toyota не разкриват нищо за технологичната част, която е най-интересната в един електромобил. Наблягат на факта, че до 2025 г. компанията ще предлага 70 електрифицирани модела, от които 15 ще бъдат изцяло електрически (BEV). Това ще рече, че от следващата година те ще показват по 3-4 е-коли годишно.
Toyota
Като технология е ясно, че системата за двойна предаване използва електрически двигатели на двата моста и е разработена съвместно с инженерите на Subaru. Другата новост е кормилната система, която е първата в света, комбинираща кормилен механизъм и електронна система за управление („steer-by-wire”). Електронната система позволява също традиционният кръгъл волан да бъде заменен с изцяло нов и уникален като дизайн прибор за захват, който елиминира необходимостта водачът да движи ръцете си по волана при завиване. Тази опция ще бъде внедрена първоначално в моделите за китайския пазар, след което ще стане достъпна за останалата част от света.
Първи щат в САЩ забранява колите с ДВГ