З а много потенциални купувачи на автомобили основната бариера пред преминаването към електрически коли не е цената или производителността, а преследващият страх да не останат блокирани отстрани на тъмна магистрала с изтощена батерия. „Тревожността от пробега“ отдавна е най-голямата психологическа пречка в индустрията.
Нов доклад от края на годината на InsideEVs и данни от стартъпа за здравето на батериите Recurrent и Plug In America обаче показват, че за по-голямата част от шофьорите този страх се изпарява почти веднага след като реално поживеят с електрическа кола. Числата разказват завладяваща история за психологическата адаптация.
Според проучване от 2025 г. на неправителствената организация Plug In America, приблизително 48% от потенциалните купувачи съобщават за постоянно безпокойство от пробега, преди да закупят електромобил. И все пак, сред тези, които действително са живели с електрически автомобил, този брой спада до едва 22%.
Това предполага, че тревожността за пробега не е непременно реакция на конкретен технически недостатък, а по-скоро страх от неизвестното. С опознаването на навиците си за шофиране и ритъма на зареждане, „надвисналата катастрофа“ от изтощена батерия се превръща в незначителен логистичен детайл. Всъщност 78% от собствениците съобщават, че тревожността им е намаляла с натрупването на опит и по-доброто разбиране на истинските възможности на автомобила им.
Една от ключовите причини за тази промяна във възприятието е простата математика: повечето хора не използват толкова голям пробег, колкото си мислят. Данни от подобни проучвания показват, че много шофьори използват само около 12-13% от пробега на автомобила си в типичен ден. Тъй като съвременните електрически превозни средства обикновено предлагат пробег от 400-500 км, това означава, че повечето ежедневни пътувания едва докосват повърхността на това, което батерията може да осигури.
Опитът на собствениците на електрически превозни средства потвърждава това. Много от тях съобщават, че след като разберат собствените си модели на шофиране и колко рядко всъщност се нуждаят от пълен пробег, тревожността избледнява.
Ежедневното пътуване до работа, поръчките и рутинните пътувания рядко изтощават батериите до краен предел. И макар дългите пътувания с кола все още да изискват малко повече планиране, разширяващите се мрежи за зареждане и по-бързите бързи зарядни устройства справят тези пътувания по-лесни за управление от всякога.
Намаляването на тревожността относно пробега е доказателство и за подобряването на самите коли. Само за една година тревожността относно пробега преди покупка е спаднала с над 21%, промяна, която се дължи на появата на модели с по-дълъг пробег и по-стабилна мрежа за обществени зарядни устройства. През 2025 г. проблемите със „зимния пробег“ от миналото се смекчават от по-ефективни термопомпи, а скоростите на зареждане са достигнали точка, при която спирането за кратко осигурява значителен пробег за минути.
Много собственици, включително Патрик Джордж от InsideEVs, установяват, че навиците им за зареждане се променят с времето. Докато новите собственици може да настояват да зареждат до 100% всяка вечер „за всеки случай“, опитните шофьори често се установяват на по-спокойна рутина от 80%, знаейки, че дори частично зареждане е повече от достатъчно за ежедневието им.
Тревогата за пробега обаче не е само свързана с разстоянието. Проучвания и реални свидетелства показват, че опасенията относно инфраструктурата за зареждане остават по-голям източник на стрес за много шофьори EV, отколкото пробегът. На пазари като Индия, например, проучвания показват, че собствениците често са по-загрижени за наличието и надеждността на обществените станции за зареждане, отколкото за теоретичния максимален пробег на автомобила.
Предизвикателствата със зареждането, като повредени или бавни зарядни устройства, дълго време на чакане на популярни станции или ограничено покритие в селските райони, могат да увеличат опасенията за пробега, дори при превозни средства с голям капацитет на батерията.
Условията на околната среда също играят роля. Студеното време, например, може да намали ефективния пробег и да направи зареждането по-бавно, особено при по-стари или по-малко напреднали модели. Тези реални променливи: температура, скорост на шофиране, терен и трафик, означават, че тревогата за пробега не е напълно неоснователна, дори и често да е преувеличена.
Добрата новина е, че тревогата за пробега намалява с времето. Подобрената технология на батериите, по-високите средни оценки за пробег и по-плътната екосистема за зареждане помагат на купувачите да се тревожат по-малко преди и след покупката. Тъй като все повече шофьори натрупват опит с електрички и данните от реалния свят продължават да показват, че изтощаването на заряда е рядко събитие, разликата между възприятието и реалността намалява.