К итайският автомобилен пазар продължава да записва свиване на продажбите си, показват новите данни на Китайската асоциация на леките автомобили (CPCA), цитирани от CnEVPost. През юли спадът е 20,9% спрямо същия месец миналата година.
Продадени са общо 1,461 млн. автомобила. Основната причина за спадът е огромният срив в търсенето на коли с ДВГ. Продажбите на коли с „чист“ бензинов двигател са се сринали с 44%, а на обикновените хибриди – с 4%. Това се случва на фона на увеличаващите се разходи за поддръжка и за горивата, породени от кризата в Близкия изток.
Категорията на „Нови енергийни автомобили“ (NEV), в която влизат изцяло електрическите, така и plug-in хибридите и тези с горивни клетки, също отбелязва спад, но далеч по-малък – 3,9% на годишна база и общо 951 000 броя. За първите седем месеца на годината спадът на NEV категорията е 12,5%.
Изцяло електрическите автомобили продължават да са „звездата“. Те записват 6% ръст на годишна база до 647 000 броя през юли. Plug-in хибридите отчитат 21,1% спад до 219 000 броя.
Данните показват още, че износът продължава да се превръща във все по-важен фактор за китайската автомобилна индустрия. През юли са изнесени 540 000 броя NEV или 147,8% повече спрямо юли 2025 г.
Общо 58,8% от всички изнесени автомобили от Китай са NEV, което е с 14% повече. Общо страната е изнесла 918 000 автомобила през юли, което е скок от 87,8%.
От гледна точка на производители, BYD е първенец с 223 461 NEV продажби. Втори е Geely Auto със 105 526 броя, а трети – Leapmotor с 83 698 NEV.
EV стартъпите като цяло се справят добре. Те са генерирали 26,8% от продажбите през юли.
CPCA очаква, че от август ще започне подобряване на пазара и спадът ще показва тенденция на укротяване. Причината е, че от този месец влизат в сила нови мерки и стимули за клиентите.