Н а 27 април 1971 г. прототип ВАЗ-2102 комби слиза от основната поточна линия на Волжския автомобилен завод. Руснаците ще нарекат комбито на „Жигула” „плевня“, а 53-годишният рожден ден на модела ни дава повод да погледнем към някои интересни факти за този автомобил.
Подобно на ВАЗ-2101, комбито е лицензирана версия на италианския FIAT. Прототипът на 2102 е комбито FIAT 124 Familiare, чийто дизайн е напълно модифициран, за да отговаря на суровите условия на експлоатация в Русия.
Интересно е, че във фабричните документи на ВАЗ този модел не се наричаше комби 2102, а подобрена версия на „копейка“, както е известна още „Жигула” в СССР.
Едно от интересните технически решения на VAZ-2102 е системата от вътрешни торсионни греди, които държат задната врата в повдигнато положение. Не са необходими допълнителни амортисьори.
Друга фина, но важна промяна в дизайна включва по-твърди пружини и гуми, предназначени за по-голяма товароносимост. Основната версия на VAZ-2102 е оборудвана с 1,2-литров бензинов карбураторен двигател с мощност 64 к.с. Ускорението до 100 отнема… 25 секунди, максималната скорост е 135 км/ч.
По отношение на цената „двойката“ е по-скъпа от базовия седан, при това доста по-скъпа. По онова време руснаците могат да купят комбито за 7000 рубли (сравнението е нерелевантно, но към днешна дата това се равнява на 140 лв.). Това е с 1500 рубли повече от цената на ВАЗ-2101.
Освен автомобили с бензинови двигатели, в Толиати се произвеждат и ВАЗ-2102Е/2801 “Електро” - електрически микробуси, произведени в партида от 47 екземпляра.
Общият тираж на комбито в крайна сметка възлиза на 666 989 копия.