П ромените са неизбежни и преминаването към изцяло електрически автомобили е сред тях. Поне според регулаторите, които очакват през следващото десетилетие това да стане факт.
Ентусиазмът на автомобилните производители обаче се охлажда и то видимо. И все повече от тях започват да го признават публично.
„Знаехме, че караме към стена. Затова натиснахме педала докрай и отворихме паращута точно преди края“. Така описва прехода към електричките изпълнителният директор на Dode Тим Кунискис, цитиран от Motor1.
Именно затова компанията представи новия Dodge Charger както като изцяло електрическия модел Daytona, така и с редови „шестак“ без електрификация.
Кунискис казва, че затова компанията рано и ясно заяви, че ще има електрически Charger. „Нужно беше време да „попие“ и затова скрихме серийната кола пред очите на всички“, допълва той имайки предвид прототипа Daytona SRT.
Той съзнава, че преходът, макар и неизбежен, ще е много труден. Не всички клиенти ще го приемат и ще има хора, които никога няма да бъдат убедени.
Това подсказват и отзивите на феновете в социалните мрежи. Върлите фенове на американските мускули категорично отричат, че може да има електрически „мускул“. Но анализаторите на Motor1 посочват, че и BMW например редовно е критикувана за дизайна на колите си, но продажбите показват друго – рекорд след рекорд.
Така че дори и електрифицираните мускули да загубят някои от феновете си, със сигурност ще спечелят нови. Въпросът е дали ще са достатъчно, за да може да оправдае съществуването им. А до тогава изглежда, че ще има и паралелни модели с ДВГ възможно най-дълго време.