П оказаха новата Kia EV5, петместен електрически SUV с акцент върху практичността и простора. Но и с доста атрактивен и смел външен дизайн. Моделът бе показан на изложението в Ченгду, като се набляга най-вече на дизайна, техническите характеристики ще бъдат разкрити на по-късен етап. Да не забравяме мотото на маркетолозите: на час по лъжичка.
Интересното е, че дизайнът е създаден в Китай, като стартът на продажбите и производството му е планиран именно в Китай. През октомври Kia ще проведе KIA EV Day, по време на който ще обяви лансирането на модела и на избрани световни пазари, вероятно на основните в Европа.
Kia EV5
Иначе EV5 е третият член в новото семейство електрически автомобили (тук не включваме Niro EV, който се прави на една платформа с конвенционалния) – след EV6 и EV9, с който той е тясно свързан.
Иначе моделът ще е алтернатива на подобния ката размери Kia Sportage, както EV9 е алтернатива на Kia Sorento. Сред конкурентите на EV5 може да изтъкнем Skoda Enyaq iV и Mercedes EQB, както и задаващия се Ford Explorer, както и много други.
Kia
В официалния пресрелийз не се казва нищо за размери, но от хомологационната платформа на Китайското министерство на транспорта се виждат следните цифри: дължина 4615 мм, широчина 1875 мм, височина 1715 мм и междуосие 2750 мм. Тегло: 1870 кг, доста добър параметър за електромобил с подобни размери.
Иначе влиянието на 7-местния EV9 е очевидно във вертикалната предница и като цяло изправен 2-обемен силует. Прилики се откриват в контрастиращите черни пластмасови колесни арки и дизайна на джантите. С EV9 споделя и новата интерпретация на фирмения „tiger nose” дизайн на предницата и извитата нагоре странична линия. Не може да не изтъкнем и отличителния светлинен подпис отпред, но за мен особено атрактивни за тънките задни светлини. Въобще Kia е играла на едро и доста смело с дизайна.
Kia
Целта е била EV5 да „засенчи приетата естетика в компактния SUV сектор”. Отличителна черта на дизайна, според Kia, са D-колоните, които „подчертават семейната практичност на EV5”, концентрирайки поглед върху наличното пространство на задните седалки и багажник.
Kia
Интериорът е проектиран около идеята, че „семействата на милениалите сега гледат на интериора на своите електрически SUV не само като място, в които да седят сигурно и комфортно, когато пътуват от точка А до точка Б, но и като допълнително „пространство” за живеене.”
Арматурното табло, воланът и дисплеят на инфотейнмънт системата изглеждат като в EV9, като извитият дисплей обединява приборното табло и централния инфотейнмънт екран, като за основните функции са запазени и доста физически бутони. За момента от компанията казват само, че ще има 64-цветно амбиентно осветление. Облегалките на задните седалки образуват равен под с цел товарене на по-обемисти и дълги товари.
Нищо техническо няма към момента, но китайски медии спекулират, че вероятно моделът ще бъде лансиран с един заден електромотор с около 215 к.с. и 311 Нм. Но тук трябва да почакаме, за да разберем повече.