Новата баварска „петица” е в България, поръчките са отворени

М иналата година за BMW премина под знака на 50-ата годишнина на M GmbH. Но през 1972 г. се случва и друго изключително важно събитие, което за времето си е много по-важно за клиентите. Говоря за дебюта на 5-Series, която се превръща в гръбнака на BMW в следващите пет десетилетия.

Пред света Серия 5 бе показана дигитално на 24 май, а днес, 8 юни, първият екземпляр на 5-Series е в България (версия 520i), за да бъде показан на медии и клиенти. От официалното представителство на BMW у нас казаха, че вече е получена първата заявка за бизнес седана. Доставките към клиенти започват от октомври, базовата цена е 1140 000 лв., като едва ли ще има човек (и фирма) у нас, които да поръчат такъв автомобил.

Новото, осмо поколение е доста смело променено, носи някои ключови новости, които ще оформят бъдещето на модела, най-съществената от които е въвеждането на i5, първата изцяло електрическа Серия 5.

Като дизайн Серия 5 играе смело. Моделът изглежда изключително елегантно в профил и отзад. Отпред нямам никакви забележки към „бъбреците”, но въздухозаборниците в бронята са много агресивни, може би бих ги нарекъл „бъбриви”. И ако при моделите с ДВГ това би могло да се оправдае, при i5 (която също имах възможността да видя на живо по време на Конкурса за елегантност на Комо) такова липсва.

Много смели са били дизайнерите и в интериора. Кокпитът се отличава със сведени до минимум бутони и превключватели. BMW Curved Display е съставен от 12,3-инчов информационен дисплей и 14,9-инчов контролен дисплей. По нов начин са оформени скосеният в долната част волан, както и селекторът на трансмисията на средната конзола. Друг акцент е опционалният BMW Interaction Bar, както и опционалният кристален контролер на iDrive (версия 8,5).

Задвижването на Серия 5 е изключително богато. Както всички знаят, за пръв път моделът идва и в изцяло електрическа версия. Нея ще представим друг път. В Европа при въвеждането на пазара ще се предлагат 4-цилиндровите модели BMW 520i Седан с 208 к.с., както и BMW 520d Седан (със задно и 4х4) със 197 к.с.