Д нес MPV моделите са изчезващ вид, но в средата на предходното десетилетие бяха аналог на днешния SUV-бум: това бе най-бързо растящият сегмент на Стария континент, като през 2009 г. бяха продадени около 1,6 млн. автомобила.
За пръв път парче от пая в Европа Toyota пожела през 2001 г., а през 2004 г. се появи новото поколение на модела, който Ива Русинова представя във видеото. Този конкретен автомобил е от 2006г., точно преди появата на фейслифта на Corolla Verso. През същата година марката вече продаваше по над 150 000 бройки от Verso, който се произвеждаше в турския завод на компанията в град Адапазарим.
Дизайнът на този автомобил бе създаден от студиото на Toyota ED2, разположено на Френската ривиера. Напълно различен от стандартната Corolla, версията Verso е по-обемна, по-идентична, по-различна от повечето си конкуренти. Конструкцията е хибридна форма на MPV и хечбек. Интересен факт е, че този автомобил предлага коефициент на челно въздушно съпротивление само 0.30, което е отличен параметър за времето и формите на колата.
Audi S5 и Ива Русинова си партнират в пилотния епизод на „Авто банда”
Toyota Supra A80: бързият и яростен самурай (ВИДЕО)
Основното оръжие на автомобила обаче не е дизайнът. Стандартното оборудване включва 7 пътнически места благодарение на система Flat 7. При желание вторият и третият ред образуват равен под (в Zafira потъва само третият ред), което значително увеличава възможностите за товарене на багаж (от 423 до 1563 литра товарен обем).
За разлика от 2018 г., когато думата дизел често се свързва с думите скандал или забрана, преди 12 години дизелът беше абсолютно наложително условие, ако искаш да успееш в Европа. Затова и Corolla Verso залагаше на 2,0-литров мотор със 116 к.с., както и два 2,2-литрови със 136 и 177 к.с. Има и два бензинови мотора с обем 1,6 (110 к.к.) и 1,8 (129 к.с.) литра, но едва ли на вторичния пазар днес тези модификации имат много почитатели. С най-мощната дизелова версия е оборудван и автомобила, който „Авто банда” представя.
Фактор за комфортното пътно поведение е предното окачване (McPherson, с пружини, газови амортисьори, стабилизираща щанга), отзад е торсионно, стабилизираща щанга. Спирачките отпред и отзад са вентилирани дискови. Кормилната система е рак и пиньон с електрически сервоусилвател.
тип McPherson), заимствано от Avensis.
За модела се предлага 5-степенна автоматична трансмисия, чиято работа не е от най-приятните, защото при ускорение се нуждае от известно време, за да отпусне „конете”. Това ще рече, че доста придърпва тази трансмисия.
Verso се предлага с няколко патентовани системи. Една от тях е Minimal Intrusion Cabin System (MICS), която помогна на Corolla Verso да спечели 5 звезди в тестовете на Euro NCAP. Друга се нарича Cornering Assist Monitor, камера, която показва двата предни ъгъла на автомобила, както и камера за обратно виждане. Автомобилът помага на шофьора и при паркиране. Серийно се предлага с 9 въздушни възглавници. Серийното оборудване включва още ABS, EBD и VSC.
Още подробности за модела от Ива във видеото.
Suzuki би Renault и Honda в собствената им игра
McLaren Speedtail: вдига над 400 км/ч, впряга 1050 к.с. и струва 1 970 000 евро