Mazda прекара години в налагане на по-висок клас автомобили с нова платформа със задно предаване, редови шестцилиндрови двигатели и четири големи SUV-а. Това е чудесно за клиентите, но изглежда, че компанията не е напълно доволна от резултатите.
Главният изпълнителен директор на Mazda, Масахиро Моро, казва, че предстоят големи промени в CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90, които няма да са типичните промени в средата на жизнения цикъл.
В разговор с японския Chugoku Shimbun, Моро казва, че Mazda възнамерява да направи съществени промени в екстериора, интериора и силовия агрегат на своите четири големи SUV-а.
Ще направим промени в екстериора, интериора и силовия агрегат и ще внедрим подобрения в мащаб, безпрецедентен до момента“, казва Моро.
Има очевидна причина за вниманието. Mazda продаде общо 150 637 екземпляра от четирите SUV-а в световен мащаб през фискалната 2025 година, което е доста под целта от 200 000 бройки. Това е от особено значение в САЩ, където Mazda продава повече от половината от своите автомобили, изградени на тази голяма платформа. По-рано този месец финансовият директор Джефри Гайтън призна, че компанията трябва да разшири бизнеса си, особено в Америка, като същевременно потвърди, че няколко продуктови подобрения вече са в процес на разработка. Какво точно ще доведат тези промени, остава неясно.
Формулировката на Моро обаче предполага нещо значително по-всеобхватно от нови брони, джанти и тапицерия. Препратката към силовия агрегат е може би най-интересната част. Знаем, че технологията Skyactiv-Z от следващо поколение, която Mazda разработва, ще се разпростре отвъд четирицилиндровия им двигател. Това лесно би могло да доведе до гама, пълна с двигатели, които могат по-добре да се конкурират с днешната хибридна индустрия.
Освен това е ясно, че Mazda не иска да се откаже от своите флагмански модели. Ако не друго, Моро изглежда решен да удвои усилията си върху тях.
Ще развием тези модели в продукти, които хората ще разпознават като флагман на Mazda“, казва той. „Ще отнеме време, но със сигурност ще успеем.“
Времето за основната промяна не е обявено и е възможно четирите SUV-а да не получат своите актуализации едновременно. CX-60 е най-старият, дебютирайки през 2022 г., докато CX-70 достигна Северна Америка едва през 2024 г. Сега чакаме да видим колко по-добри ще ги направи марката.