М одерните автомобили изобилстват от екрани, като сякаш има и негласна надпревара за внедряването на все по-големи дисплеи. Това обаче има цена – интериорите изглеждат все по-сходно, защото няма много варианти как да се отличат.
Очаквано, не всички харесват този факт. Сред тях е и Alfa Romeo, които имат друг план, съобщава Auto Blog.
Ръководителят на продуктовия отдел Даниел Чиари критикува пред изданието посоката на дизайна на интериорите на модерните автомобили. Той казва, че някои от технологиите, които видяхме в прототипа Cuorerosso, ще бъдат използвани в реални серийни автомобили и ще са част от плана на компанията за отличаване от масите.
„Искаме да направим детокс на интериора. Всички стават еднакви. Имат малък екран, голям екран, два държача за чаши и плоска конзола. Това е“, отбелязва Чиари.
Той отправя и малко критики към европейските си колеги: „Ако следваме това, което прави Китай, най-вероятно европейската индустрия не може да спечели, защото те са много силни. Ние трябва да изобретим нещо различно“.
За Alfa Romeo това е запазването на своята идентичност и връзката между шофьора и автомобила. Разбира се, компанията няма да отхвърли технологиите, а напротив, ще ги използва подобаващо.
Например в Cuorerosso арматурното табло изглежда като традиционните два циферблата на Alfa Romeo. Тук те са дисплеи, които по време на спортно шофиране физически се местят и сливат в един екран. Това разсейва шофьорите по-малко.
Друга идея е Magma Display. Това е екранът на централната конзола, които е интегриран в нейната площ, а не е типичен дисплей като таблет просто сложен отгоре. Когато колата е изключена, дисплеят е практически невидим в конзолата.
Ще бъдат запазени и копчетата и „врътките“. Чиари отбелязва, че шофьорите държат на тях и тези контроли ще са неизменна част от бъдещите интериори на марката. Той допълва, че Curerosso е разработен именно като колекция от технологии, които да се използват в реални условия, включително и централната конзола.