И зкуственият интелект (AI) променя облика на автомобилния дизайн. Макар технологията да е чудесен инструмент за дизайнерите, тя крие и рискове. Карл Нойхолд, ръководител на отдела за екстериорен дизайн в Skoda, споделя, че е поразен от възможностите на съвременния изкуствен интелект. Същевременно той предупреждава, че в бъдеще индустрията може да се нуждае от по-малко дизайнери, тъй като компютрите ги правят значително по-бързо и ефективно.
В интервю за Autoweek.nl Нойхолд признава, че активно използва инструменти с генеративен AI в работния си процес и е изумен от резултатите: „Шокиран съм колко добре работи. Самият аз го използвам и съм изненадан как от един обикновен скициран проект за секунди се получават варианти, които самият аз не бих могъл да визуализирам по-добре.“
Всеки, който е експериментирал с онлайн инструменти като Vizcom или дори с популярни AI чатботове като ChatGPT и Google Gemini, разбира какво има предвид дизайнерът от Skoda. Чрез прости текстови команди (промптове) системите могат да превърнат груба, ръчно нарисувана скица в безупречна дигитална визуализация – с реалистични сенки, отражения и заобикаляща среда. В по-ранните версии често се появяваха несъществуващи лога или детайли, но с последните актуализации тези проблеми до голяма степен са отстранени.
Нойхолд подчертава значението на изкуствения интелект в съвременния автомобилен дизайн, определяйки го като „бъдещето“. Според него професионалистите трябва да са в крак с новостите в своята област, в противен случай рискуват да загубят конкурентоспособността си. Той отбелязва, че работата в сферата на автомобилния дизайн „вече не се свежда само до скициране“, а изисква и познаване на възможностите на AI.
Коментирайки взаимодействието между дизайнерите и изкуствения интелект, той казва: „Можем да работим изключително бързо, а хората имат възможност да изразят идеите си още по-бързо и по-качествено.“ В същия контекст той предупреждава, че дизайнерите трябва да бъдат внимателни при планирането на бъдещата си стратегия. Разбира се, високата ефективност на AI инструментите представлява и реална заплаха за човешкия труд. Нойхолд обяснява, че дизайнерските студиа вече се нуждаят от по-малко хора за изпълнението на едни и същи задачи, тъй като AI им помага да работят по-бързо и стимулира творческия им потенциал. Това затруднява навлизането на млади дизайнери в професията.
Въпреки предизвикателствата, дизайнерът от Skoda насърчава младите таланти да представят ръчно нарисувани скици, когато кандидатстват за нова позиция. Този традиционен начин за предаване на форми и идеи може да помогне на специалистите по подбор на персонал по-добре да оценят творческите способности на всеки кандидат, което от своя страна би могло да му помогне да получи работата. Нойхолд смята, че творческата природа на човешкия ум остава съществена част от процеса на автомобилен дизайн – дори в свят, в който използването на изкуствен интелект става все по-масово.
Разбира се, дизайнерът от групата на Volkswagen не е единственият, който открито говори за навлизането на нови инструменти в отделите за автомобилен дизайн. Миналата година Горден Вагенер, бивш главен дизайнер в Mercedes, предупреди, че изкуственият интелект може да направи професията на автомобилния дизайнер излишна в рамките на следващото десетилетие. Междувременно General Motors вече е интегрирала AI в работните си процеси: специализирани инструменти превръщат ръчно нарисувани скици в детайлни 3D визуализации, а по-сложни виртуални аеродинамични тунели, управлявани от AI, оценяват аеродинамиката в реално време.