BMW е спрял приемането на заявления по програмата си за съкращения в Германия, тъй като броят на желаещите се оказал твърде голям. Базираният в Мюнхен автомобилен производител цели да съкрати 8000 служители (административен и управленски персонал) до края на 2027 г., поради което е изпратил предложения за обезщетения на десетки хиляди свои служители.
Около 40 000 души са влезли в системата, за да проверят каква сума биха получили при напускане, което е довело до срив на вътрешния HR портал само няколко часа по-късно.
Както съобщава германското издание Handelsblatt, техническият проблем е бил отстранен на следващия ден, но броят на подадените заявления продължил да расте. Няколко дни по-късно BMW напълно преустановява приемането на нови кандидатури, за да може да обработи натрупаните заявки.
Според Handelsblatt, позовавайки се на вътрешни източници, индивидуалните обезщетения достигат 650 000 евро. С това BMW изпреварва Mercedes и Volkswagen. При Volkswagen – най-големият германски и европейски автомобилен производител – преди две години максималните суми бяха около 405 000 евро, без да включват допълнителен бонус за по-ранно напускане. В Mercedes дългогодишни ръководители на екипи получиха около половин милион евро миналата година.
Предложението на BMW дава възможност за избор между две дати за напускане: 31 март 2027 г. или 31 октомври 2027 г. По-ранното напускане е свързано с по-високо обезщетение, а самата програма приключва в края на октомври 2027 г., независимо от обстоятелствата.
Според информация на Handelsblatt, изчисленията се правят индивидуално, но въз основа на единни принципи. От BMW обаче, напълно разбираемо, отказват коментар относно конкретните суми.
Щедростта на производителя не бива да се разглежда като „отровна чаша“, а по-скоро като хладнокръвно счетоводно планиране. Съкращаването на тези 8000 работни места до края на следващата година ще осигури на компанията икономии от около един милиард евро годишно, считано от 2028 г. С други думи, изплащането на внушителни суми сега помага на BMW да намали разходите за заплати в близко бъдеще.
Разбира се, съществуват различни варианти за получаване на средствата, предлагани от базирания в Мюнхен производител. На служителите се предлагат опции като изплащане на вноски, еднократна сума, превеждане на част от договорените средства в пенсионния фонд на компанията или в застрахователен план, както и всякакви комбинации от изброените. Освен това, при поискване, BMW предоставя и положителна професионална препоръка.
Служителите, които навършват 55 години преди края на програмата, се третират като пенсионери по отношение на определени придобивки – включително запазване на специалните условия за покупка на нови и употребявани автомобили. Особено интересна е клаузата, касаеща служебните автомобили: всеки напускащ може да закупи последния си служебен автомобил в месеца, в който изтича договорът му, а служителите на по-високи позиции имат възможност да вземат със себе си два такива автомобила.