Н ай-спортните модели на BMW в серията M скоро ще се сбогуват с традиционните ръчни предавателни кутии, а тези с двоен съединител отиват в историята още по-скоро, съобщава TopGear. Новината е потвърдена пред списанието от Дирк Хакер – ръководител на отдела за разработки на BMW M.
„От гледна точка на BMW M, двойният съединител е приключен. Сега изборът е между ръчни и автоматични кутии, а за електрифицираното бъдеще – само автоматик“, казва Хакер.
Той казва, че дискусиите вървят от много време и са били провокирани от бъдещето на М5. „Решението да се предложи автоматична кутия беше взето не само заради разходите, но и за комфорт. Имахме много отзиви за маневрирането, паркирането, колата да стои на място, ако се отпусне педалът и др.“, допълва Хакер.
Накратко, кутиите с двоен съединител просто не са били достатъчно практични в ежедневието на притежателите на М5. А според Хакер модерните автоматици са дори по-добри и по-бързи от кутиите с два съединителя. Той казва, че М4 CSL сменя предавките по-бързо и същата кутия ще бъде използвана и в новия състезателен модел M4 GTR.
По отношение на ръчните кутии и тяхното бъдеще, Хакер казва, че те могат да бъдат „електрифицирани“, но „ние няма да го направим“. Затова най-вероятно М2 ще е последният М модел с традиционни предавки. „Това не е решение само на BMW, но и на доставчиците. Ако се огледате, ще видите, че в бъдеще доставчиците на ръчни предавателни кутии ще намаляват. Затова не съм сигурен, че ще имаме избор“, казва Хакер. Той прогнозира, че това ще се случи в близките 6-7 години.
Хакер отказва да коментира плановете за следващото М5. То се очаква следващата година, като слуховете са, че ще е хибрид. Със сигурност ще е с автоматична кутия, като се очаква да използва и хибриден туин турбо V8 двигател и задвижване на 4-те колела.