Ferrari и Tesla нямат много общо помежду си, напротив - много повече неща ги разделят, като се почне от начина, по който гледат на колите и ги създават.
Това не попречи на шефа на компанията от Маранело Бенедето Виня да похвали американския бранд в интервю за Bloomberg и да признае, че има какво да се научи от Tesla. Едната компания е създадена през 1939 г., а другата - преди 20 г.
Запитан какво все пак е научил Ferrari от Tesla, изпълнителният директор каза, че големият принос на бранда на Илон Мъск за автомобилната индустрия, е бил, че появата й е подействала като "будилник".
Преди нещата се случваха твърде бавно. Tesla разтърси индустрията и ускори процесите и решенията. Те бяха по-бързи и по-пъргави“, аргументира се Виня.
Той обаче не вижда Tesla като съперник.
При все, че Ferrari ще представи първи си EV през 2025 г., а през 2026 г. ще го пусне и на пазара.
За мен това е функционална кола. Това означава да се премине от една точка до друга“, каза Виня, запитан какво мисли за Tesla.
Ето и разделителната линия между двете компании, особено по отношение на италианската гледна точка.
Ние правим емоционални коли, които ви дават уникално изживяване при шофиране", отбеляза Виня.
Изпълнителният директор на Ferrari отхвърли твърденията, че Ferrari е по-бавна, когато става въпрос за електрификация.
Това не е вярно. Просто смятам, че компания като нас не може да наложи един избор на клиентите си и затова ще продължим да предлагаме комбинация от технологии толкова дълго, колкото е възможно“, рече Виня.
Сега Ferrari има два електрифицирани модела - SF90 и 296 (plug-in хибриди).
Според Виня, електрификацията е нов начин за Ferrari да предостави на своите клиенти уникално изживяване при шофиране, добавяйки, че EV задвижванията на компанията ще дадат на клиентите „същата тръпка като при двигателите с вътрешно горене“.