Е вропейският парламент прие окончателно нови правила за въвеждането, извеждането в експлоатация и повторната продажба на автомобилите в Европа. Парламентът прие решението с 437 гласа „за“, 112 „против“ и 20 „въздържал се“, показва справка в сайта на ЕП.
Според новите правила всички нови превозни средства трябва да бъдат разработени и произведени така, че да позволяват лесното сваляне на възможно най-много части и компоненти. В рамките на следващите 6 години пластмасите в новите превозни средства ще трябва да съдържат поне 15% рециклирани материали, а след 10 години – минимум 25%.
Освен това минимум 20% от рециклираната пластмаса трябва да идва от материали, които са взети от бракувани автомобили или употребявани части. Законът позволява в бъдеще да бъде въведено подобно изискване и за алуминий, стомана, магнезий и други критични материали. Тяхното въвеждане ще бъде определяно съобразно резултатите от предстоящи проучвания и анализи.
Правилата предвиждат и по-строги мерки за извеждането от употреба на превозни средства. 3 години след влизането в сила на закона, производителите на автомобили ще получат задължението да покриват разходите за събирането и обработката на превозните средства, които са достигнали края на своята експлоатация в целия ЕС.
За да се адресира и проблемът с „липсващи“ превозни средства и да се намали нелегалната обработка и разглабяне, след 5 години влиза в сила забрана за износ на превозни средства, които са обявени за негодни за употреба, т.е. са бракувани. Те трябва да останат на територията на ЕС и обработени по правилата.
Една от най-значимите промени ще е при смяната на собствеността на употребявани превозни средства в ЕС, особено фирмени. Когато продават такъв автомобил, фирмите ще трябва да докажат, че превозното средство не е достигнало края на своя експлоатационен живот (т.е. не е бракувано или обявено за тотална щета) или да покажат сертификат, че е годно за пътя (т.е. валиден преглед или друг сертификат).
Частните потребители, когато продават на други крайни потребители, също ще трябва да имат документ, че автомобилът не е обявен за бракуван и/или валиден технически преглед. Това изискване обаче ще важи в случаите, когато превозното средство е обявено за „пълна икономическа загуба“ или продажбата се извършва през онлайн платформи. С други думи, за купувача ще трябва да е пределно ясно дали купува автомобил, който е бракуван, или е годен за движение по пътищата.
Целта на промените е да ускорят преминаването на автомобилния бранш към кръгова икономика. Според евродепутатите мерките ще подобрят правилното и максимално оползотворяване на ресурсите и ще повишат сигурността за хората. Законът влиза в сила 24 месеца след приемането му от Съвета на Европа.