Новини
Още
Търси
Начало
Новини
Тест драйв
Електромобили
Отговорни на пътя
Технологии
Студени досиета
Любопитно
Мотори
Други
Съвети
Volkswagen
Сметките не излизат, VW трябва да съкрати още повече разходи
VW се взира в предстоящи загуби от 1,5 млрд. евро от глоби през 2025 г.
Дългият списък с проблеми, който Volkswagen трябва да реши тази година
Volkswagen премина през турбулентната 2024 година сравнително добре
Volkswagen: EV са много по-надеждни от ДВГ
VW Polo налага тенденциите при малките автомобили от 1975 г.
Двигателят на Volkswagen VR6 се отправи към залеза
Volkswagen е готов да изнесе производството на Golf извън Германия
VW може и да не затваря заводи в Германия
„На работник му трябват 100 000 години, за да се изравни с дивидентите на топ акционерите на VW“
Шефът на Volkswagen към служителите: „Не живеем в свят на фантазиите“
Volkswagen подготвя изцяло нови интериори с повече бутони за EV-тата си
VW иска да продаде два завода, в трети да произвежда коли на чужди марки
VW се отказва от МЕВ в Китай, ще произвежда на платформа на Xpeng
Това не е план за преструктуриране, това е план „Маршал“ за спасение на VW
VW ще затвори поне три завода в Германия
Новият Tayron заменя Tiguan Allspace, като втория най-голям SUV на Volkswagen
VW заменя евтините пластмаси с качествени тъкани в интериора
VW иска да затваря и съкращава, профсъюзите – 7% увеличение на заплатите
“Darkest day“: започна битката за хиляди работни места
VW спря производството на Polo в Европа, подготвя завода за прехода към EV
VW може да съкрати до 30 000 работни места в Германия
Volkswagen затваря първи завод, но в Китай
VW може да започне съкращения в шест завода в Германия от юни 2025 г.
VW има „една, може би две години“, за да спаси кораба от потъване
Заводите на VW в Германия, които могат да бъдат засегнати от съкращения
Volkswagen го закъса, алармира, че може да затвори заводи в Германия
VW отлага с 6 години лансирането на убиеца на Tesla
Volkswagen не вижда смисъл от нов Golf с ДВГ, сегашният може да остане до 2035 г.
Volkswagen отлага няколко EV-та заради проблеми с платформата
VW разширява партньорството си със SAIC, иска повече от китайския пазар
VW свали камуфлажа от най-мощния Golf R в историята
Volkswagen лансира ChatGPT в автомобилите си
Новият VW Golf R е с 333 к.с., но само с DSG
VW продължава да налива милиарди в ДВГ-та
VW пусна ID.7 GTX с 2 електромотора и пробег до 585 км на ток
GTI Clubsport e най-бързият Golf с предно предаване
Volkswagen пуска EV за 20 000 евро... през 2027 г.
Седмица до дебюта на Golf GTI Clubsport
2
