Volkswagen ще продължи да предлага обикновени plug-in хибриди и изцяло електрически модели в Европа, като не вижда смисъл в т.нар. версии с удължен пробег. Това казва изпълнителният директор Томас Шафер, цитиран от Auto Express.
Той изтъква, че компанията има такава технология и я използва успешно в Китай. Тя е разработена заедно с компанията SAIC, като се радва на популярност в далечния Изток.
За европейските реалности обаче, технологията не е необходима, смята Шафер. Тук трафикът е много „накъсан“ и неравномерен. В Китай културата на шофиране е по-различна и се „плува“ в трафика, казва Шафер.
Освен това в Европа повечето пътувания са на по-кратки разстояния. В комбинация с различните пътища, няма особен смисъл от модел с удължен пробег.
А такъв само ще вдигне цената с по-голяма батерия, както и добавянето на ДВГ или още електромотори. Освен това удължаване на пробега с ДВГ „помощник“ означава и вдигане на емисиите.
И още. Технологията изисква повече място, т.е. по-големи коли, а пък в Европа се възражда интересът към по-компактните модели.
За капак, европейските регулации не дават никакви предимства за предлагането на модел с удължен пробег, казва Шафер. И допълва, че това е скъпа технология. „Можем да я предложим и в Европа, но няма смисъл“, завършва той.
Ръководителят на проучванията и разработките на Volkswagen Кай Груниц също е на мнение, че удълженият пробег не е нужен в Европа. Той изтъква, че електричка с 640 км пробег например и бързо зареждане обезсмисля „удължения пробег“. А EV технологиите вече в голяма степен постигат именно това.