К итайският партньор на Volkswagen, Gotion High Tech, направи още една стъпка в посока масово производство на своите твърдотелни батерии Gemstone с началото на тестове в реални условия. Тези батерии са проектирани да осигуряват енергийна плътност от приблизително 350 Wh/kg с капацитет на една клетка от 70 Ah, което може да значи пробег от около 1000 км, когато бъдат интегрирани в сериен електрически автомобил. След като достигнат масово производство, тези батерии ще захранват електрическите модели на VW Group.
Volkswagen придоби приблизително 26% дял в Gotion с инвестиция от $1,2 млрд. през 2020 г., което прави немската автомобилна група най-големият акционер. Това сътрудничество предлага на Volkswagen начин да си осигури авангардна технология за електромобили и бъдещо снабдяване с батерии.
Според китайския IT Home, Gotion твърди, че е финализирала проектирането на нова производствена линия за твърдотелни батерии с капацитет 2 GWh след успеха на пилотното си производствено съоръжение с капацитет 0,2 GWh. Според съобщенията, това пилотно съоръжение е постигнало производствен капацитет от около 90% и китайският гигант в производството на батерии е готов да се разшири, за да отговори на нуждите на масовото производство.
Производственият процес на Gotion е разработен изцяло вътрешно, с оборудване от местни производители, и е защитен от над 30 патента. Освен свръхвисоката си енергийна плътност, Gotion твърди, че техните твърдотелни батерии ще могат да поддържат стабилна производителност и в най-суровите условия, след като са тествани за издръжливост при температури от -40 до 80 градуса по Целзий.
Ако твърдотелните батерии на Gotion изпълнят обещанието си, това може да отбележи голям скок във възможностите на електрическите автомобили с по-дълъг пробег, подобрена издръжливост и по-бързо зареждане. Въпреки че масовото производство в голям мащаб може да е все още на няколко години разстояние, реалните тестове на Gotion показват, че ерата на твърдотелните батерии може да е по-близо, отколкото си мислим.