К упувачите няма да залеят шоурумовете в търсене на бензинови и дизелови автомобили, смята Хакан Самуелсон, затова ще е „добре да се наблегне” на електрификацията.
Босът на Volvo твърди, че ще е „наивно” да се очаква голямо търсене на автомобили с конвенционална задвижване след края на пандемията. Говорейки на скорошната конференция Financial Times Global Boardroom, Хакан Самуелсон нарече идеята за субсидиране на продажбите на коли с ДВГ „загуба на пари”.
“Електрификацията ще се ускори. Ще е добре да се промотира нова технология, ще е добре правителствата да подкрепят електрическите автомобили, които са по-скъпи през първите години,” продължава Самуелсон.
Предстои истински бум на електромобилите. Обяснено в цифри
Той признава също, че слабото търсене е по-голям проблем от рестартирането на производството. Основният завод на Volvo в Швеция работи на 3-дневна работна седмица към момента.
“Търсенето в Европа е около 30% от нормалното, но търсенето в Китай е 20% над това, което беше преди вируса. Ако тези сигнали са точни, те говорят за добро възстановяване. Надявам се да е така, защото всичко останало ще е пагубно за бизнеса.”
Шведът обърна внимание и на концепцията за „отмъстително купуване”, която помага за възстановяването на продажбите в САЩ. Там клиентите, ядосани от строгите рестрикции, са по-склонни да купят нов автомобил като един вид психологическо успокоение.
Брюксел ще стимулира продажбата на е-коли с десетки милиарди евро
Кризата разкри в пълна степен това, което се знае от години, а именно зависимостта на света от Китай. Коментарът на Самуелсон по темата е следният: „ Европа и САЩ трябва да произвеждат повече. Трябва да произвеждаме колите там, като ги продаваме. Не може да разчитаме Китай да произвежда всичко.”
Има анализи, които смятат, че Източна Европа може да се превърне в притегателна сила за големите концерни, които да разгърнат производство тук. Звучи добре като теория, остава да видим дали ще се реализира. И ако се реализира, дали ние ще извадим ползи от това.
Подготвя се план за „гигазавод” за батерии на Острова
Преди 33 години се появява първият Lexus
Проучване: 10% от британците обичат колата повече от партньора си