Н а собствениците на електромобили със сигурност вече им е омръзнало постоянно да ги питат за колко време се зарежда колата им и да чуват колко неудобно е да се налага да чакаш 30-40 минути, за да заредиш ток за 200-300 км. пробег. Със сигурност ги изнервят и коментарите тип „много по-бързо е да напълниш един резервоар с бензин“.
Е, това вече ще се промени. BYD представи своята нова архитектура, която нарича Super E-Platform и ще въведе т.нар. мегаватови автомобили, съобщава CarScoops. Тя комбинира 1000-волтова архитектура с възможност да приема пиков заряд от 1000kW.
Казано на по-разбираем език, 5 минути зареждане с тази технология ще осигурява 400 км. допълнителен пробег. Или иначе казано по 80 км. пробег на минута зареждане. Някой пак ще каже, че 70-литров резервоар се пълни за по-малко време и ще даде повече пробег, но е неоспоримо, че технологиите за зареждане напредват много бързо.
Разбира се, има и уловка. Тази скорост на зареждане ще е достъпна само през зарядни, които я поддържат. В момента такива на практика няма.
Затова BYD има и втора част на плана си. А той е изграждането на над 4000 мегаватови зарядни в Китай. Компанията не даде конкретни срокове, но намеква, че ще се стреми да е бързо, тъй като иска да популяризира технологията възможно най-скоро.
Първите два автомобила, които ще предлагат новата архитектура, са Han L и Tang L. Съответно седан и SUV. Техните цени започват от 37 000 долара в Китай и дебютират заедно с платформата, като също ще се предлагат само в Китай поне засега. С други думи, EV еволюцията в Китай продължава да набира скорост, докато в САЩ и Европа забавя ход.