Tesla и Мъск нямат спиране. Босът на компанията взриви мрежата със супер нелепия си танц на сцената в Китай, а вече получава и поздравления за очаквано бебе, след като поп звездата Клеър „Граймс” Бучер публикува в Instagram снимка на Photoshop с бебе в корема.
Илон Мъск и Граймс са заедно от 2018 г. Поп повецата нито отрича, нито потвърждава новината от снимката, че е бременна.
А голямата новина, свързана с Tesla, е от вчера, когато акция на компанията достигна рекордните $492,14. По този начин пазарната капитализация на Tesla достигна почти $89 млрд., с което изпревари общата капитализация на Ford ($37 млрд.) и General Motors ($50 млрд.).
Сегашната цена на акция е впечатляваща, тъй като през юни 2019 г. тя падна наполовина. Бързо превъртане напред седем месеца, за да стигнем до ръст от 160%, с което Tesla стана най-скъпата автомобилна марка в историята на САЩ.
Хвани ме, ако можеш: Tesla продаде 367 500 коли
Една от причините за този скок се крие в рекордните доставки през изминалата година. В началото на 2019 г. бе обявена цел от 360 000 до 400 000 продажби, а в края й бяха отчетени 367 500 доставки.
Другата, може би още по-важна причина, е откриването на третата Gigafactory в Шанхай, където се произвеждат по 280 Model 3 дневно. На пълен капацитет там ще могат да се произвеждат по 500 000 коли годишно.
Tesla вече прави по 280 бройки Model 3 дневно в Китай
Главният инвестиционен стратег на MainStay Capital Management, Дейвид Кудла, предупреждава инвеститорите, че все още има различни фактори, които трябва да бъдат взети предвид, ако искат да инвестират в Tesla. Първият е свързан с въпроса, как ще изглежда устойчивата рентабилност на компанията, а вторият: кога Tesla ще започне да се оценява като автомобилна компания, а не като технологична компания.
Ще отбележим само, че Ford и GM са продали по 2 млн. коли само в САЩ през миналата година, за да се изясни защо оценката на Tesla е все още като на технологична компания, а не автомобилна.
Тестваме най-продавания модел в средния клас на планетата: VW Passat