Stellantis и без това е тежко ранен. Отчетът за миналата година е особено тревожен с драстичен спад на продажбите и особено на приходите, което доведе и до моменталното отстраняване на боса на концерна. Сега Тръмп въведе своите мита и изглежда, че ситуацията става още по-сериозна за концерна.
Под светлините на прожекторите отново излизат Alfa Romeo и Maserati, две марки, които от години се борят със затруднения. Сега става ясно, че Stellantis са наели консултантската McKinsey and Company, за да проучи ситуацията, особено с поглед към тарифите. Говорител на компанията каза пред Automotive News Europe, че McKinsey е била „помолена да представи своите съображения“ за двата автомобилни производителя, но повече информация по темата не са дава.
Привличането на консултантска фирма предполага, че нещата в Stellantis не са добре. В САЩ Alfa Romeo е продала само 8865 автомобила за цялата минала година. Това е 19% спад спрямо 2023 г. Ситуацията при Maserati също не са розови. Луксозната марка е продала 11 300 коли в световен мащаб, като 4819 са продадени в САЩ.
Сега, когато митата от най-малко 2% вече са в сила, не е изненада, че Stellantis се чуди какво да прави. Към момента изглежда, че всички опции за концерна са на масата. Това включва възможността за партньорство с други компании или дори продажба на марките, нищо не е изключено.
Automotive News Europe съобщава за възможно сътрудничество с базирани в Азия автомобилни производители, което със сигурност звучи: китайски купувачи. В крайна сметка съдбата и на двата автомобилни производителя вероятно ще зависи от митата на Тръмп.
На този фон идва новината за сриналото се производство на Stellantis в Италия. За първото тримесечие производството на концерна в страната се е сринало до нивото от... 1956 година! Това буквално е крах. Що касае Maserati и Alfa Romeo, спадът е съответно 72% (1033 брояЧ и 52% (10 104 броя).