Н овият изпълнителен директор Михаел Лайтърс може да убие в зародиш планираната гама Boxster и Cayman EV заради забавяния в разработката и нарастващи разходи, пише Automotive news, позовавайки се на източници, пожелали анонимност.
Бензиновите версии на двата модела в продължение на години бяха сравнително достъпен начин за влизане в света на Porsche, с начални цени от около 70 000 евро. Те бяха спрени от производство през 2025 г.
Сега, спирането на електрическите версии на Boxster и Cayman може да е необходима стъпка, тъй като Porsche е изправена пред бюджетни ограничения поради спада в продажбите в Китай и разходите за обръщане на 180 градуса на стратегията си за електрически автомобили.
Разглеждането на възможността за добавяне на плъг-ин хибриден вариант към гамата само допълнително усложнява ситуацията, защото такъв автомобил изисква различна основа, казват източниците. Това би забавило проекта с няколко години, излагайки Porsche на риск от въвеждане на по-стара технология във време, необходимо за генериране на ентусиазъм с продуктите си, добавят те.
Въпреки че премахването на производствената гама е една от опциите, които Лайтерс обмисля, той все още не е взел окончателно решение, казват източниците. Главният изпълнителен директор, който е на поста от 1 януари, след като го пое от Оливер Блуме, е под натиск да балансира ограниченията на разходите с опасения относно недостатъчно използвания капацитет на заводите, дължащо се на по-ниското от очакваното търсене на електрическите автомобили на Porsche.
Проблемите с гамата 718 са част от по-широк набор от проблеми, които Лайтерс наследи след слабия старт на Porsche с електрификацията на гамата. Сега компанията се връща към модели с двигатели с вътрешно горене и хибридни модели, след като намали прогнозите си четири пъти миналата година, спад, който засегна и компанията майка Volkswagen Group.
Porsche предупреди, че корекцията на курса към пълна електрификация на гамата ще намали оперативната печалба с до 1,8 милиарда евро през 2025 г. Освен това автомобилният производител се бори с вносни мита в САЩ, най-големия си единичен пазар.
Миналата година Porsche прекрати производството на моделите 718 с двигател с вътрешно горене и планираше да ги въведе отново като електрически варианти още през 2026 г. През 2024 г., последната им пълна година на производство, продажбите на Boxster и Cayman нараснаха с 15% до 23 670.