О т доста години идеята за безвъздушни гуми вълнува автомобилната индустрия. Но сега General Motors прави решителната крачка, като заявява намерението си да внедри технологията в „пътническите автомобили най-рано през 2024 г.“.
За това „вина“ ще понесе Michelin, която разработва технологията от ново поколение безвъздушни гуми, наречена Uptis. Ефективността й бе проверена по време на изпитания на полигона на GM в Милфорд, щат Мичиган.
Акронимът в името на технологията се разчита като Unique Puncture-proof Tire System (уникална, устойчива на спукване гума). Конструкцията й се състои от външен протектор и вътрешно тяло, между които има меки „спици“, съставени от смес между композитен каучук и полимерно стъкловлакно.
Ако тестовете минат по план, General Motors планира да предложи тази гума като опция в няколко свои модела до 2024 г. Те ще помогнат да се намали теглото на автомобила, а с това и да се увеличи пробегът на електромобилите с едно зареждане. Не случайно тестовете ще се провеждат с електрическия Chevrolet Bolt.
General Motors
Големият въпрос се крие в преимуществата (и недостатъците) на новата технология спрямо тази, която познаваме.
Първото е очевидно: повече спуквания, балони и спешно купуване на нови гуми няма да има. Това означава, че ще се намали и консумацията на суровини, а също и по-малко отпадъчни продукти. Нещо повече, Uptis има по-дълъг живот от стандартната гума, елиминирайки неравномерното износване, причинено от пренапомпани или спаднали гуми.
Michelin твърди, че годишно 20% от всички гуми в света се изхвърлят, което е огромно количество вредни за природата отпадъци. Това са около 200 млн. гуми или 200 кули с височината на Айфеловата кула.
Проблемът е, че вероятно тази технология ще е много скъпа. Този недостатък ще бъде неутрализиран, когато и другите големи играчи (Pirelli, Nokian, Goodyear, Bridgestone и т.н.) се включат в надпреварата. Това ще отнеме не малко време, но на пръв поглед тази алтернатива изглежда като евентуално бъдещо масово решение.
Range Rover Evoque запазва статута на модна икона (тест драйв)