О т заклет шофьор до обикновен пътник в автономно превозно средство. Смятате ли, че бъдещето на автомобила изглежда така? Положителен отговор на този въпрос дава National Electric Vehicles Sweden (NEVS), компанията, която през 2012 г. купи банкрутиралия Saab. Сега тя представя автономен шатъл за споделено пътуване, наречен Sango. По интересното е, че тя планира да проведе тестове в реални условия. Това ще стане възможно и с помощта на системата PONS, която ще позволява на операторите и пътниците да се свързват с шатъла.
В цялата си история Saab изтъкваше, че автомобилите й са пряко свързани със самолетите, но Sango по-скоро прилича на артикул от асортимента на магазин за бяла техника. Дизайнерите умишлено са му дали тази кашонообразна форма, за да максимизират вътрешното пространство и да позволят на операторите да предлагат три конфигурации на кабината, наречени „private”, „social” и „family”. Шестте седалки могат да се местят и въртят, а пътниците могат да спускат прегради между себе си и останалите пътници, ако не искат да общуват с тях. Спуснатите прегради намаляват капацитета на шатъла до четири места.
NEVS
Автономният хардуер и софтуер за Sango е дело на китайската AutoX, но NEVS наблягат на факта, че шатълът им позволява да се използва всяка автономна система на пазара. Това е добра идея, която разширява целевата аудитория. Така операторите ще могат да решат дали да купят готова да потегли автономна машина, или да купят базовата структурата, която да напълнят със своя технология. За съжаление компанията не дава никаква техническа информация. Знае се само, че Sango е електрически, но това е повече от очаквано и нормално.
Инженерите вече са започнали тестове на първия прототип на Sango в централата на NEVS в Тролхетан, Швеция. Планът е за пускането на 10 автономни шатъла в Стокхолм, където ще могат да се ползват от всички желаещи. Оптимистични очаквания предвид невъзможността на NEVS да изпълни първоначалното си обещание от 2012 г. за съживяване на Saab.
Това е китайки електромобил за под $10 000