Eлектромобилите са тежки. Ок, това вече го знаем, но този факт не може да омаловажи това, че електрическият CLA тежи повече от базовата S-класа. Mercedes-Benz CLA 350 4Matic с EQ технология тежи 2135 килограма. Това е с 65 килограма повече от шестцилиндровия S450 4Matic със стандартно междуосие, продаван в Европа. Освен това е 45 кг по-тежък от еквивалентния модел с дълга база. Разтегнатата S-класа е с 56,6 см по-дълга от CLA.
Изборът на Motor1.com да сравнят CLA и S-Class не е случаен. Да, задвижването е различно, но все пак говорим за най-малкия и най-големия седани в гамата на Mercedes. От друга страна, новият CLA не е толкова малка кола, дори и да е позициониран в основата на гамата. С дължина 4,72 метра той е само 2,8 см по-къс от C-класа. Mercedes няма да прави друг A-Class Sedan, което на практика ще превърне новия седан в базовия модел.
Струва си да се отбележи, че публикуваните данни включват шофьор с тегло 68 кг и 7 кг багаж. За S-класата измерванията също така отчитат резервоар за гориво, пълен до 90% процента. Тук ще вмъкнем, че Mercedes ще предложи CLA и с двигател с вътрешно горене, но данните все още не са ясни.
Mercedes-Benz
Теглото на CLA се дължи на батерията с капацитет 85 kWh, благодарение на която моделът предлага пробег до 771 км по цикъла WLTP, което го прави един от електромобилите с най-дълъг пробег в продажба. Има и планове за по-малка LFP батерия за някои пазари, с използваемо енергийно съдържание от 58 kWh. Тя ще се предлага към края на годината, без да знаем какъв ще е максималният пробег.