CATL е най-големият производител на батерии за EV в света, като няма изненада, компанията е китайска. И това ѝ създава проблеми с навлизането на американския пазар, заради множеството ограничения, които тамошните власти налагат на компании от Китай.
В интервю за The Wall Street Journal нейният основател Робин Женг смята, че това е по-голям проблем за САЩ и те не могат да постигнат целите си, а именно качествени EV на добри цени, без китайски технологии.
Администрациите на Байдън и сега на Тръмп наложиха високи мита на китайски електромобили и батерии. Според Женг обаче настроенията ще се обърнат.
Той смята, че EV пазарът в САЩ ще остане малък още няколко години. „Но след това ще започне да расте. Това е тенденцията. Това е бъдещето“, уверен е той.
И отбелязва, че няколко американски компании вече работят с CATL. Сред тях е Ford, която иска да направи цял завод за батерии на CATL в Мичиган. За целта Ford плаща интелектуалните права на CATL и ще прави батериите самостоятелно, като така се заобикалят митата и ограниченията.
Женг прогнозира, че очаква през 2028 г. ситуацията да започне да се променя и за цялостните ограничения, защото „бизнес отношенията винаги са по-силни и дълготрайни от политиците“, което ясно намеква, че прогнозата му е следващата администрация да е по-благосклонна. А това може да се случи, защото именно китайските технологии позволяват изработката на батерии за EV с по-високо качество и по-ниски разходи, смята той.