М акар и по-бавно от очакваното, електрическите коли продължават да завземат пазара и да навлизат във все повече класове. Един от сегментите, където все още има какво да се желае, са спортните EV.
Да, има доста такива модели, но повечето от тях са много скъпи и съответно непостижими за масовия купувач. Затова хората гледат с очакване към брандове като Toyota, които през годините са предлагали множество достъпни спортни коли.
Акио Тойода, който е председател на борда на директорите на Toyota и внук на основателя на компанията, има по-различно мнение. Тойода е и професионален автомобилен състезател, като е участвал в надпревари по целия свят, включително три пъти в „24 часа на Нюрбургринг“.
Той е известен скептик спрямо EV и не подминава и спортните електрички, съобщава Autoblog. В интервю за Automotive News Тойода казва: „Винаги ще има хора в Toyota, които със страст разработват електрически спорни коли. Но за мен, като майстор-шофьор, моята дефиниция за спортна кола е нещо с мирис на бензин и шумен двигател“.
Според него EV не са вълнуващи за шофиране както са колите с ДВГ. Разбира се, той има по-различна гледна точка, тъй като е свикнал да кара и реални състезателни коли, където правилата и усещанията са други. И според него състезания с EV не са интересни, тъй като са надпревари кой ще зареди или смени батерията най-бързо.
Постигането на масов спортен EV обаче ще е трудно. „Toyota е бранд за масово производство, така че трябва да мислим за достъпността дори и при електрическите автомобили. Когато Toyota има капацитета да предложи достъпни изцяло електрически коли, тогава може би ще е моментът за мен, като майстор-шофьор, да представя и електрическа спортна кола“.
Кога ще е този момент? Тойода не конкретизира. Засега той остава скептик и запазва прогнозата си, че не повече от 30% от пазара ще е EV, а останалите ще бъдат за хибриди, е-горива, водород и други подобни задвижвания.