Volvo пусна EX60 и представи модела като нова страница в историята си. И според изпълнителния директор Хакан Самуелсън, тази страница е толкова напред спрямо останалите, че ще им е трудно да наваксат, съобщава The Drive.
„Мисля, че водим с много пред останалите и им пожелавам успех“, казва Самуелсън. Той допълва, че ерата на електрическите коли е създала много предизвикателства, но и възможности.
„Има големи промени как се подготвят спецификациите и какво се купува и същевременно продуктът да покрие над 100 цели и да се направи вътрешно. Да се стигне до днес не беше лесно. Беше труден процес, но сега имам централна компютърна система. Тя променя играта, защото можем да сме много по-бързи в пускането на нови функции и оправянето на проблеми, вместо да се обаждаме и да се молим на някой друг да го направи. Сега просто кодираме сами“, казва Самуелсън.
Очаквано, на подобно мнение е и Майкъл Флейс, главен стратег и продуктов директор на Volvo. Той казва, че EX90 е софтуерно-дефиниран автомобил, който конкуренти като Ford са се опитали и не са успели да направят, а Volkswagen все още не е готов.
„Отне ни време, но вече имаме софтуерно-дефинирани автомобили. Ние сме един от малкото утвърдени производители, които имат това“, казва Флейс.
Той признава, че с EX90 е имало проблеми в софтуера, но всички те вече са решени. И чрез тях компанията е научила много и затова EX60 е бил забавен, за да могат да бъдат отстранени.
„Беше дълго и трудно пътешествие. Но с радост мога да кажа, че успяхме. За съжаление част от трудностите се преляха към клиентите. Нямам против ние да работим усилено и до късно, но това не трябва да достига клиентите. Но сега вече всичко е стабилизирано“, казва и Андрес Бел, главен технически директор на Volvo. И казва, че ако трябва да промени нещо, би искал работата по софтуера да беше започнала още по-рано.