М иналата година Porsche спря производството на оригиналния Macan в Европа, не защото искаше, а защото трябваше. Бензиновият кросоувър не отговаряше на Общия регламент за безопасност (GSR2), който влезе в сила през юли 2024 г., принуждавайки компанията да спре производството на своята „дойна крава“ на Стария континент. Той все още се предлага в други части на света, които не се придържат към законодателството GSR2.
Дните на Macan от първо поколение обаче са преброени, тъй като производството ще приключи следващата година. Какво следва след това? Нов кросоувър, работещ с ДВГ и бензин. Тези „значителни допълнителни разходи“, частично разпределени за инвестиции в нови бензинови и хибридни двигатели, ще се материализират в нов кросоувър с двигател с вътрешно горене. През март Porsche заяви, че обмисля нов модел с ДВГ, като „оценява независима моделна линия в SUV-сегмента с двигатели с вътрешно горене и хибридни задвижвания“.
Оливер Блуме потвърди новината. Предполага се, че моделът ще стъпва на платформата Premium Combustion (PPC) на Volkswagen Group, за да се ускори разработката. Ако е така, кросоувърът вероятно ще споделя много с най-новото Audi Q5. Това не би било безпрецедентно, тъй като досегашният Macan е базиран на платформата MLB, която е в основата на предишното поколение Q5. Всъщност Porsche вече заяви, че новият модел „ще се възползва от синергии“.
Най-новото Q5 е първият SUV на VW Group, работещ върху PPC архитектурата, и се предлага с четирицилиндрови бензинови и дизелови двигатели, plug-in хибридни конфигурации и по-мощен V6 за SQ5. Последният разполага с 3,0-литров мек хибриден двигател с 362 к.с.
Към момента не е ясно много, имаме само обещания за свеж дизайн, включващ „характерния профил на Porsche“. Другото сигурно е, че името няма да е Macan, то ще остане за електрическия вариант.