Porsche дълго време беше известна като компания, която предлага голямо разнообразие от спортни автомобили – от диви пистарки, до почти „народни“ предложения. Това разнообразие обаче създава много разходи и се оказва трудно за поддържане, особено в сегашния сложен пазар.
Затова тя иска да намали броя автомобили, които продава всяка година, за да покрие разходите си. Целта е да се нуждае от по-малко от 200 000 продажби, за да е на печалба, съобщава Motor1.
За да постигне това, Porsche вижда голяма възможност и бизнес в разработката и предлагането на поръчкови уникати за платежоспособни клиенти. Стратегията включва силно персонализирани коли, ексклузивни уникати и скъпи реставрации на легендарни нейни автомобили.
Дивизията Porsche Sonderwunsch в момента работи по 15 уникални проекта, като цените им са между 2 млн. и 15 млн. долара за всеки, казва Александър Фабиг, вицепрезидент на индивидуалните и класическите проекти, цитиран от Automotive News. Той не споделя кога ще видим тези коли и какво ще представляват – дали ще са модифицирани версии на вече налични модели или изцяло различни творения, подобни на SP серията на Ferrari.
Програмата Sonderwunsch е за персонализация, която се простира далеч от специален цвят и декоративни шевове. Тя включва разработката и производството на всичко необходимо за създаването на наистина уникален автомобил, от който няма друг екземпляр.
Porsche вижда и потенциал в силно лимитирани серии. Например вече популярен модел, от който да бъде направена кратка серия с допълнителни отличителни характеристики.
Друга сфера са реставрациите. Например Porsche предлага програма, която реставрира напълно Carrera GT. Изискването е собственикът да даде автомобила си на завода и да плати между 500 000 и 800 000 долара в зависимост от състоянието на колата и желанието за подобрения.
Интерес не липсва. Компанията вече е реставрирала 11 броя от автомобила, като работи по други 16, а 21 са в списъка на чакащите. Така общо минимум 48 броя от Carrera GT ще получат официално призната, заводска реставрация.