Peugeot вече предлага някои изключително атрактивни автомобили, но миналата седмица в Париж марката издигна нещата на съвсем ново ниво, представяйки жестокия концептуален модел E-T16. Впоследствие той грабна и приза за най-добра концепция на изложението.
Твърде често обаче подобни концептуални автомобили остават само на етапа „дизайнерско упражнение“, което не е ограничено от счетоводителите, т.е. без потенциал да стигне до конвейра.
В случая обаче от Peugeot твърдят, че тяхното впечатляващо творение може да се появи на пазара – и реализирането му може да не изисква чак толкова много усилия, което е чудесна новина.
Френската марка създаде екстремния E-T16, за да отбележи 40-годишнината от спечелването на титлите в Световния рали шампионат през 1985 и 1986 г. Концепцията черпи вдъхновение от онзи легендарен рали автомобил, но го преобразява в „хиперхечбек“, подобен на Renault 5 Turbo 3E.
Peugeot E-T16 не само изглежда подобаващо, но и притежава динамичните характеристики, които да подкрепят визията му. В разговор с Autocar, изпълнителният директор на Peugeot Ален Фавей отбеляза, че концепцията използва платформата STLA One. Това е новата глобална модулна архитектура, представена от Stellantis по-рано тази година. Тя ще поддържа над 30 модела – електрически, хибридни и такива с двигатели с вътрешно горене – като Peugeot ще бъде първата марка, която ще я използва. Благодарение на тази обща платформа, създаването на E-T16 няма да представлява проблем.
Можем да го направим. Автомобилът е базиран на STLA One. Разполагаме с много елементи от новия e-208. Можем да го произведем точно такъв, какъвто го виждате тук. Можем да го създадем още догодина. Ще видим“, сподели Фавей.
„В известен смисъл това е по-лесна задача: да създадем кола, която кара хората да мечтаят, но същевременно е и нещо, което реално можем да произведем. Това е автомобил, който поне е технически осъществим.“
Може би най-същественият акцент при този впечатляващ концептуален модел е фактът, че той използва два електромотора на задната ос и един на предната. Те осигуряват обща мощност от 816 к.с., позволявайки на електрическия автомобил да ускори от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди.
Макар да е логично да се предположи, че Peugeot ще намали тези показатели при серийното производство, Фейви изразява оптимизъм, че създаването на „хиперхеч“ с три мотора и толкова екстремни динамични характеристики е напълно възможно.
Peugeot
„[805 к.с.] – това са реални факти“, заяви той. „Ако решим да създадем този автомобил, ние сме способни да го направим. Това е нивото на динамика, което можем да постигнем.“
Ако E-T16 влезе в производство, той ще заеме върха в гамата на Peugeot, осигурявайки на марката онзи имидж на високопроизводителен модел, който ѝ липсваше досега. По всяка вероятност серията ще бъде силно ограничена, а цената – изключително висока. Но ако моделът стане реалност, той би могъл да послужи като вдъхновение за бъдещи, вероятно по-достъпни автомобили.
Ако Peugeot създаде по-евтина версия – например с 400 к.с. и същия дизайн, вдъхновен от рали автомобилите – марката ще разполага с достоен конкурент на Audi RS3 и Mercedes-AMG A 45 S. Гласуваме „ЗА“.