И зползването на климатика прави шофирането много по-комфортно, но също така повдига един познат въпрос: хабим ли гориво, само за да поддържаме купето хладно? Краткият отговор е „да“, макар че реалното отражение зависи от няколко фактора, а изключването на климатика невинаги е най-добрият начин за спестяване на средства.
Това е един от най-старите спорове сред шофьорите: наистина ли включването на климатика в автомобила води до по-голям разход на гориво, или това е просто поредният мит? Анализи в автомобилната сфера и проучвания за икономията на гориво потвърждават, че твърдението е напълно вярно, съобщава Motor1.
Използването на климатичната система създава допълнително натоварване върху двигателя, което пряко увеличава разхода на гориво. Точният ефект обаче не е еднакъв за всички. Tой варира значително в зависимост от размера на автомобила, скоростта на движение и външните метеорологични условия.
Разликата може да бъде значителна, особено когато времето е изключително горещо, купето се нуждае от сериозно охлаждане или пътуването е кратко. В насоките на Министерството на енергетиката на САЩ относно икономията на гориво се посочва, че климатичната инсталация може значително да намали ефективността при много горещо време, особено при кратки пътувания. Все пак не съществува единен процент, който да е валиден за всеки автомобил. Резултатът зависи от съвременните системи, външната температура и условията на шофиране.
Проучвания на организации като Natural Resources Canada показват, че използването на климатика може да увеличи разхода на гориво: от 3% до цели 20% при екстремни условия. Няколко основни фактора влияят върху това колко допълнително гориво ще изгорите.
По-малките двигатели усещат паразитното съпротивление от компресора на климатичната система много по-осезаемо, отколкото двигателите с по-голям работен обем, което води до по-значителен спад в горивната ефективност. Настройването на климатичната система на максимално охлаждане принуждава компресора да работи на пълен капацитет за по-дълги периоди, като непрекъснато черпи мощност от двигателя.
Загубата на ефективност се променя динамично в зависимост от условията. При ниска скорост в градски условия свалянето на прозорците не води до почти никакъв допълнителен разход на енергия. При движение по магистрала обаче отворените прозорци създават значително аеродинамично съпротивление, което може да доведе до по-голям разход на гориво, отколкото използването на климатика при затворени прозорци.
По-добра алтернатива ли са отворените прозорци? Тук добре познатият съвет за пестене на гориво става малко по-сложен. Отварянето на прозорците премахва необходимостта от задвижване на компресора на климатика, но същевременно променя аеродинамиката на автомобила. При по-висока скорост допълнителното въздушно съпротивление може да увеличи енергията, необходима за поддържане на движението.
Проучване, проведено от Националната лаборатория „Оук Ридж“, сравнява използването на климатик с шофирането с отворени прозорци при моделите Ford Explorer и Toyota Corolla от 2009 г. При движение с постоянна скорост в диапазона приблизително 64–113 км/ч и двата автомобила са изразходвали повече гориво, когато климатикът е работил на максимална мощност, отколкото когато прозорците са били отворени.
При по-високи скорости обаче резултатите за двата автомобила се различават, което показва защо е трудно да се формулира универсално правило. Като цяло, отварянето на прозорците може да е разумно при по-ниска скорост, когато времето е приятно. При движение по пътища с по-висока скорост, по-добрият компромис може да бъде прозорците да останат затворени, а климатикът да се използва умерено.
Комфортното купе може да помогне на шофьорите да останат бдителни, докато климатикът също така намалява влажността и помага за размразяване на прозорците. Тези предимства са важни за безопасността, не само за удобството. Има разумни начини за намаляване на разходите, без да се отказвате напълно от охлаждането. Отворете вратите или прозорците за кратко, преди да тръгнете, за да позволите на горещия въздух да излезе, избягвайте ненужно ниски настройки на температурата и използвайте автоматичен климатик, ако има такъв.
Правилната поддръжка на системата също може да ѝ помогне да работи ефективно. В крайна сметка твърдението, че климатикът увеличава разхода на гориво, е правилно. Подвеждащата част е предположението, че изключването му винаги ще доведе до значителни икономии. Най-умният подход зависи от условията: използвайте естествена вентилация, когато е уместно и разчитайте на климатик, когато скоростта или топлината го правят практично и не жертвайте комфорта или видимостта в преследване на малка икономия на гориво.