Н е е типично да се прави предпремиера при закрити врати (със запечатани телефони) повече от два месеца и половина преди пълното разкриване на модела, но това е точно такъв случай. В средата на юни бях в Мюнхен, за да види напълно новите и електрически Countryman и Cooper.
На същото събитие бе показан и… BMW Neue Klasse Vision, но за него ще ви разкажа утре в 12 ч на обяд, когато пада ембаргото.
Сега се връщам на тима MINI Countryman, който за мен е един от най-добре изглеждащите корсоувъри на пазара. И в него Mini вече няма, защото е драматично пораснал на размери. И още нещо, което къса с традициите: това е първият модел на марката, произведен в Германия.
MINI Countryman
Казах голям, затова трябва да маркирам размерите му. Дължината е нараснала с 13 см до 4433 мм, широчината е 1843 мм, а височината 1656 мм. Междуосието вече стига 2692 мм. Въпреки тези колосални за MINI размери, Countryman вече минава само на ток. Но ще стигнем и до това.
MINI
Иначе моделът разчита на новия дизайнерски език Charismatic Simplicity, звучи добре (и също така изглежда), за да съсредоточи вниманието върху промените. Профилът и предницата са много изправени, за да се подсили офроуд излъчването на модела. В същото време късите надвеси, късият преден капак и контрастиращото дълго междуосие с големи колела съчетават класическите дизайнерски елементи на MINI с една атлетично пораснала каросерия.
Сериозно е поработено върху аеродинамиката, като е постигнат впечатляваща стойност на въздушното съпротивление от 0,26 за напълно електрическото MINI Countryman в сравнение с 0,31 на предишния модел.
MINI
Характерният елемент на задните колони осигурява нова, добре видим детайл за различаване на различните модели, оборудване и бъдещи специални модели.
Моделът се предлага в четири различни оформления с четири специфични цвята (нов цвят Vibrant Silver), Classic Trim, Favoured Trim и John Cooper Works (JCW) Trim с контрастиращ Chili Red покрив.
MINI вече показа част от интериора, съсредоточавайки се върху кръглият OLED дисплей (първи подобен в индустрията) с диаметър 240 мм, който MINI нарича Interaction Unit. Благодарение на MINI Operating System 9 всички автомобилни функции могат да бъдат управлявани интуитивно чрез докосване или гласови команди.
MINI
Интересна новост е, че в MINI Countryman няма приборно табло зад волана, предлага се опционален Head-up. Арматурното табло за пръв път е тапицирани с текстилни повърхности. Тук е мястото да кажа, че в новите MINI-та естествена кожа и алуминий в интериорите няма да откриете.
За сметка на това има MINI Experience Modes (опция), това реално е прожектор зад кръглия инструмент, който осветява арматурното табло със светлинни графики в различни шарки и цветове в зависимост от избора на Experience Modes.
MINI
За пръв път MINI Countryman идва с изцяло електрическо задвижване. Countryman E предлага мощност 204 к.с. с 250 Нм. Countryman SE ALL4 е със системна мощност 313 к.с. и 494 Нм, които ускоряват автомобила до 100 км/ч за 5,4 секунди, максималната скорост е 180 км/ч.
Батерията е с капацитет 66,45 kWh. С нея Countryman E предлага до 462 км, докато Countryman SE ALL4 до 433 км (WLTP). Тя може да се зарежда с 22 kW АС, както и на бърза зарядна станция с до 130 kW (10 – 80% за 30 минути).
Новото MINI Countryman се предлага и бензинови двигатели. Като MINI Countryman C с предно задвижване и като MINI Countryman S ALL4 с двойно задвижване, както и като още по-мощен модел със задвижване на четирите колела във варианта MINI Countryman JCW ALL4. Освен това новото MINI Countryman ще се предлага и с дизелов двигател.