И лон Мъск отново използва любимия си канал Twitter, за да разпали въображението на армията от безпрекословни почитатели на марката. Новият Model Y трябва да влезе в производство в края на годината в завода в Остин, Тексас. Опциите бяха за използване на цилиндричните клетки тип 2170 (използвани във Фримонт и Китай) или напълно новите цилиндрични клетки тип 4680 (които са в процес на разработване). Но Мъск потвърди, че от началото на производството ще се използват клетки тип 4680. Тук идва едно противоречие, тъй като сериозни производствени обеми на тези клетки ще бъде постигнат след 12 до 18 месеца, което бе потвърдено още през април.
Но сметките вече са направени. Клетките от тип 4680 би трябвало да гарантират пробег на Model Y от поне 400 мили (644 км) по цикъла на ЕРА.
В момента само Tesla Model S е получила сертификат от ЕРА за пробег над 400 мили (402), но предстоящата версия Plaid+ трябва да може да постигне пробег над 500 мили (очакванията са за 520 мили, 837 км).
Миналият септември Tesla заяви, че новите батерии би трябвало да увеличат пробега с до 30%. Tesla Model Y Long Range 2021 по технически характеристики е с пробег 326 мили (303 мили при версията Performance), което означава, че постигането на границата от 400 мили пробег ще стане с увеличение от новите батерии с 22,7%.
Друг интересен факт, свързан с Model Y, са снимки на пресата IDRA "Giga Press", с която се правят изпитания за бъдещия производствен процес в завода. Стремежът на Tesla е цялото купе на Model Y (и в последствие на другите модели) да бъде направено от няколко големи метални щампи, които след това да се залепят и да се оформи купето на автомобила. По този начин процесът би станал много по-бърз и евтин.
До 2027 г. електромобилите ще станат по-евтини за производство от конвенционалните модели
Електрическата трансформация на Mercedes започва с EQC и EQA (тест драйв)