О казва се, че предизвестената смърт на седана може би е леко преувеличена. Да, повечето големи производители ги извадиха от гамата си, заменяйки ги със SUV-ове, които в момента са на мода, но няколко производители все още пускат нови седани.
Само три месеца след представянето на третото поколение CLA, Mercedes вече увеличава производството. Търсенето е толкова голямо, че компанията добавя трета смяна към поточната си линия, за да се справи. За първи път CLA се предлага като изцяло електрически модел, наред с множество варианти на двигател с вътрешно горене, което вероятно обяснява скока в интереса.
Наскоро, говорейки на събитие в централата на компанията, директорът по производството на Mercedes Йорг Бурцер заяви, че поръчките за новия CLA са „много окуражаващи“ и потвърди, че увеличаването на производството напредва гладко. Проблемите с доставките, особено на редкоземни материали от Китай, необходими за задвижването на електрическите автомобили, са проблем в цялата индустрия, но Mercedes твърди, че е осигурила необходимите компоненти.
В момента около 200 бройки слизат от производствената линия всеки ден в завода на Mercedes в Щутгарт-Унтертюркхайм. С 250 работни дни в годината, това темпо би било достатъчно за доставка на около 50 000 автомобила годишно. Бурцер обаче отбеляза, че заводът е проектиран да обработва „стотици хиляди“, особено след като други модели също ще бъдат построени на платформата MMA. Въпреки че силното търсене на новия модел е добре за марката, то има и недостатък: времето за чакане. Според Automobilwoche много CLA няма да бъдат доставени до следващата година, въпреки че поръчките започнаха през април. Това може да накара компанията да замрази поръчките на служителите за новия CLA, позволявайки на лоялните клиенти да се сдобият с него първи.
Производството на бензиновите CLA ще започне през следващите няколко месеца. Mercedes също така планира да започне производството на новия вариант CLA Shooting Brake преди края на годината. Двете електрически версии на новия CLA са известни като CLA 250+ с EQ технология и CLA 350 4Matic с EQ технология. И двете имат литиево-йонна батерия с капацитет 85 kWh и 800-волтова електрическа архитектура. Базовият модел осигурява 268 к.с. и 335 Нм въртящ момент чрез задно разположен двигател, докато CLA 350 използва два двигателя за комбинирани 349 к.с. и 515 Нм. Моделите с двигател с вътрешно горене ще разполагат с 1,5-литрови четирицилиндрови двигатели с 48-волтова мека хибридна система.