Mercerdes-Benz извади на показ новия T-Class - семеен ван (MPV), който, подобно на Citan, произлиза от Renault Kangoo.
Не е “баничарката” на трилъчевата звезда - там е споменатият Citan. А в Щутгарт явно са решили, че има ниша за такъв тип автомобил. Явно искат да го разграничат от Citan, който има и пътническа версия.
Mercedes-Benz T-Class
Тук е вдигнато нивото, качеството на материалите и предназначението - за семейства, най-вече млади, които обичат активния начин на живот, искат да сложат някъде количка, куче, спортни пособия и т.н.
На пръв поглед двата автомобила много си приличат, но както се казва - дяволът е в детайлите. Разликите идват при вглеждането и прочитането на информацията с техническите данни.
Mercedes-Benz
Същевременно T-Class взима нещичко и от А-Class, който би трябвало да остане по-градски и по-индивидуален. В голямо семейство се намества Т-Class, а сега думата ще има Цар Пазар.
Дължината му е 4498 мм, широчината - 1859, височината - 1811, а междуосието - 2716. С тези размери той е под доста по-големия V-Class.
Mercedes-Benz
В екстериора не се открива нищо кой знае колко различно по отношение на радословието и това можеше да се очаква.
В интериора също има семейни прилики, но и разлики спрямо Citan Tourer. Новакът получава информационно-развлекателната система MBUX със 7-инчов тъчскрийн и съвместимост с Apple CarPlay/Android Auto.
Mercedes-Benz
Напълно логично и обяснимо, някои от системите за управление, комфорт, динамична и статична безопасност и т.н. се използват и от Renault Nissan. Като цяло имате на разположение богат избор и добро оборудване с всичко най-важно.
Товарното пространство е наистина многофункционално, както можете да се убедите и от снимките. Там могат да се поставят вещи и пособия, които обикновено не стават за кола заради височината си - на това е обърнато специално внимание, тъй като дължина получавате, ако бутнете втория ред седалки.
Нещо важно за всеки миниван - автомобилът предлага много отделения за вещи, поставки и т.н. Има ги и отпред, и отзад.
T-Class излиза с няколко бензинови и дизелови двигателя. Поне до излизането на изцяло електрическия EQT (да, нали никой не е изненадан, че скоро ще има и такъв). Започваме от дизеловия 1,5 л (95 к.с., 230 Нм), продължаваме с T160d (116 к.с., 260 Нм) и стигаме до Т180d (119 к.с., 295 Нм), който притежава overpower и overtorque за определен период от време.
Mercedes-Benz
Бензиновите започват от 1,3 л (102 к.с., 200 Нм) и стигат до Т180 (131 к.с., 240 Нм).
Стандартна е 6-степенната предавателна кутия, а по-мощните мотори и на двата типа задвижване могат да се “вържат” (като опция) със 7-степенния DCT. При всички положения мощността се предава към предния мост.
И за финал - цената в Германия (допълнително ще ви информираме за България) също показва разграничение със Citan (няма как иначе). При T-Class тя започва от малко под 30 000 евро, докато при събрата е 26 418.