М ного скоро нашата медия ще има възможността да е единствена, която първа у нас ще може да седне зад волана на Grenadier, за да проверим на какво е способен Grenadier, когато го вкараш на тежък пресечен терен.
Британският стартъп започна дейността си на арена, която всички други стартъпи зачеркват, гледайки към електрическото бъдеще. Но британците решиха да ни върнат назад в миналото, когато хората се вълнуваха от блокируеми диференциали (най-добре три), бавни и бързи предавки, ъгъл на заход и отход, и т.н., и т.н. Тази любов към тежките офроудъри се оказа, че не е изчезнала, което доказва и получените вече 5000 резервации от САЩ, където компанията планира да изгради 35 дилърства. Стартът на продажбите там ще започнат в следващите 12 месеца, а Grenadier очакваме до края на годината на родния пазар, като с дистрибуцията му ще се заеме „Силвър стар”, официален представител на Mercedes у нас.
Изпълнителният вицепрезидент на Ineos за Северна Америка, Грег Кларк, разказва, че клиентите на Grenadier са специален вид хора.
Хората, които направиха резервациите, казват, че искат да са част от нещо. Те искат да се срещат със съмишленици. Те не искат просто да отидат на кафе, а искат да се отправят на едноседмично приключение.”
За разлика от много други автомобилни стартъпи, Ineos не се интересува от директни продажби на клиентите. Кларк отбелязва, че много дилъри на BMW и вносители са изразили интерес за продажба на Grenadier, тъй като задвижването на офроудъра идва именно от BMW. Той отбелязва, че повечето избрани дилъри ще направят отделни шоуруми за малката Ineos.
А изискванията и успехът на марката не са изненадващи, когато се има предвид, че зад новия стартъп стои най-богатият човек във Великобритания. Който, освен този факт, доста добре е напипал тънката носталгична струна на клиентите по едни позабравени вече автомобили.