A8 се появява в гамата на Audi през 1994 г. като наследник на Audi V8 и оттогава поема ролята на флагман на марката. Четвъртото поколение на лимузината, което е на пазара от 2017 г., бе обновено само преди дни.
Промените по дизайна са козметични, което е основен подход в подобни фейслифти. Тук те са насочени към лека промяна на радиаторната решетка Singleframe, броните, формите на предните светлини и др.
Наред с базовото изпълнение на екстериора Audi предлага на своите клиенти опционален хром пакет, както и за първи път за A8 S line екстериорен пакет.
Кожа, алуминий, дигитализация и богат набор възможности за персонализация на интериора. Към тях може да се изброят Audi design selection в цвят Pastell сребристо и Interieur S line в черно, Merlot червено или Cognac.
Audi
MMI Navigation plus е част от серийното оборудване на преработената версия на Audi A8. Зад системата се крие третото поколение на модулната платформа за инфотейнмънт системи (MIB 3).
На облегалките на предните седалки вече са монтирани нови 10,1-инчови екрана с Full-HD-разделителна способност, предназначени за пътниците на втория ред седалки.
За феновете на добия звук е предназначена системата Bang & Olufsen Advanced Sound System – тя пренася 3D-звук и на задните места в автомобила. Усилвателят с мощност 1920 вата управлява общо 23 високоговорителя.
С общо пет варианта за задвижване обновеният Audi A8 предлага богат избор на своите клиенти. От V6 TFSI- и V6 TDI-двигатели с работен обем три литра, през Plug-in хибридното задвижване TFSI e, което съчетава V6 TFSI-двигател и електромотор, до върховия 4.0 TFSI-двигател. Въпросният се предлага с различни нива на мощност за A8 и S8. Той е с кубатура четири литра, има осем цилиндъра с V-образно разположение и е екипиран с технологията cylinder on demand.
Ключов акцент при преработеното A8 е предиктивното активно окачване. Тази технология позволява всяко от колелата на автомобила да бъде управлявано или разтоварвано поотделно с помощта на електромотор. В режим comfort+ има и още една допълнителна функция за накланяне на каросерията в завой, която влияе на напречното ускорение. При навлизане в завой технологията повдига окачването от една страна и го смъква от другата, като автомобилът се накланя с до три градуса в завоя.
Новият A8 вече може да бъде поръчан в дилърската мрежа на марката в България. Началната цена на A8 е 197 947 лв. с ДДС. A8 60 TFSI e quattro започва от 223 281 лв. с ДДС, а S8 – от 272 532 лв. с ДДС.