Hyundai ще пусне пет нови електрифицирани модела в Европа през следващите 18 месеца, включително три малки автомобила от B- и C-сегмента, започвайки с хечбека Ioniq 3 през април. Корейската компания потвърди, че ще представи новия си електрически хечбек – конкурент на Volkswagen ID 3, Renault Megane и Peugeot e-308 – по време на Седмицата на дизайна в Милано в Италия след два месеца.
Представен от радикалния Concept Three на автомобилното изложение в Мюнхен миналия септември, Ioniq 3 ще бъде тясно свързан с Kia EV4, споделяйки неговата 400V E-GMP архитектура, задвижващи агрегати и опции за батерии, най-голямата от които би трябвало да осигури максимален пробег от около 620 км.
Стартът на производство му е планиран за края на лятото, а самото то ще се извършва в завода на Hyundai в Измит, Турция. По този начин ще бъда запълнена празнината между суперминито Inster и кросоувъра Ioniq 5, като се очаква цените да започват от около 40 000 евро.
Autocar разбира, че ще бъде с подобни размери като i20, но ще има интериорно пространство, подобно на това на i30 - предимство на платформата.
От Hyundai казват, че това последно допълнение към гамата им ще им осигури „една от най-пълните налични гами електрически автомобили“, със седем изцяло електрически модела в продажба - от градския Inster до новата електрическа версия на деветместния MPV Staria, който беше представен миналия месец на автомобилното изложение в Брюксел.
Ioniq 3 е един от петте нови електрифицирани модела, които Hyundai планира да пусне до средата на 2027 г., включително още два, които са в малките B- и C-сегменти - където Hyundai в момента е представен съответно от i20 и Bayon, както и i30 и Kona. Все още не са предоставени подробности, но е възможен по-висок брат на Ioniq 3 в SUV стил – отразявайки стратегията на компанията-брат Kia с ниско разположения EV4 и по-масивния EV3. Hyundai също така работи върху силно обновен хечбек i30, който би осигурил бензинова хибридна алтернатива в този сегмент.
Ново поколение на Tucson, бестселърът на Hyundai в Европа и един от най-популярните SUV-ове от C-сегмента на пазара, също е в тестов режим преди лансирането си на пазара следващата година. Такъв е и вторият модел на малкия кросоувър Bayon – базиран на i20, който е в очакване на съществена актуализация. Всички тези модели ще бъдат само хибридни според плановете на Hyundai.
Новите модели са част от стремежа на Hyundai да електрифицира изцяло своята гама до края на тази година, в съответствие с това.
Ксавие Мартине, главен изпълнителен директор на компанията за Европа, коментира пред Autocar: „Електрификацията е думата на деня, но коя електрификация и с каква скорост? Това е големият въпрос“, коментира той. „Ние не контролираме скоростта, с която пазарът се насочва към електрически автомобили, и кои пазари се насочват към тях, така че се опитваме да бъдем много силни във всичко, което означава хибриди и електрически автомобили.“