К ойто е играл(е) видео игри знае, че постоянно се предлага платено съдържание, чрез което си купуваш правото да развиеш героя или сюжета много по-бързо от противниците си. В крайна сметка разработчиците са направили тази игра, за да печелят.
Същото става и в автомобилната индустрия чрез актуализациите по въздуха (т. нар. OTA). Но това е доста добра и разумна възможност, която дава свобода на клиента да избира. Тук даваме пример с BMW и възможностите южнокорейските клиенти на марката да си платят месечен абонамент за подгрев на седалките, който им струва 24 00 вона, което е приблизително $18. Има едно- и тригодишни опции за съответно $176 или $283. Това може да стане чрез клиентския портал BMW ConnectedDrive Store, като всичко става „по въздух”, без необходимостта да ходиш в дилърство.
Тази опция звучи много добре, защото подгрев ти трябва няколко месеца, а не цяла година. Затова и възможността да си плащаш за временно ползване е повече от резонно решение на производителите.
Подобен абонаментен план се предлага за подгрев на волана ($10 месечно, 92 за година и 161 за три години). Тази опция за постоянно струва $222. В Южна Корея се предлага също безжичен Apple CarPlay ($305), като клиентите имат възможност да активират асистент за дългите светлини на фаровете, допълнителни системи за безопасност и видео рекордер.
Дразнещ е фактът, че в тези случай човек плаща на нещо, което вече е монтирано в автомобила му.
Очаква се тези възможности скоро да се разгърнат по света. За това подсказва и една прогноза на Stellantis, според която до края на десетилетието концернът ще печели по около $23 млрд. от подобни платени екстри, които ще се активират „по въздух”.
Разбира се подобни екстри и възможности за получаването им не са нещо ново, но разказваме за тях, тъй като този бизнес предстои да се развие много сериозно.