BMW навлиза в трансформативна ера със своята гама Neue Klasse, а новото i3 е вторият модел, който въплъщава тази визия. Повече от просто електрически седан, той представлява решителна промяна във философията на дизайна, технологиите и динамиката на шофиране, която съчетава наследството на BMW с далновиден подход към електрификацията.
Новото i3 въвежда свеж, но безпогрешно познат дизайнерски език на BMW. Чисти повърхности, остри линии и минималистичен подход определят екстериора му, отдалечавайки се от прекалено сложните детайли към по-изтънчена и модерна естетика. Предната част е доминирана от бъбрековидна решетка, сега по-скоро визуален подпис, отколкото функционален въздухозаборник, оградена от тънки, изразителни фарове, които подчертават ширината и присъствието.
Аеродинамиката играе централна роля в дизайна на автомобила. Обтекаемият силует, изравнените дръжки на вратите и внимателно изваяната каросерия допринасят не само за ефективност, но и за усещане за движение, дори когато автомобилът е неподвижен. Цялостната стойка е атлетична, но и елегантна, постигайки баланс между спортен дух и изтънченост на изпълнителния клас.
Отзад, ясно изразени хоризонтални светлини с триизмерен подпис подчертават широката стойка на автомобила и технологичния напредък. За тези, които търсят ексклузивен външен вид, i3 дебютира с изразителното металическо покритие M Le Castellet Blue.
Първият вариант, който ще бъде пуснат на пазара, е BMW i3 50 xDrive, оборудван с високоефективни електродвигатели както на предния, така и на задния мост. Тази конфигурация осигурява комбинирана системна мощност от 345 kW (469 к.с.) и максимален въртящ момент от 645 Nm.
BMW i3
Задвижващата сила е технологията BMW eDrive от шесто поколение, която използва 800-волтова архитектура и нови високоволтови батерии с кръгли клетки. Тези технически подобрения позволяват пробег до 900 км според цикъла WLTP. i3 поддържа бързо зареждане до 400 kW, което позволява на батерията да достигне 400 км пробег само за 10 минути. Освен това автомобилът поддържа двупосочно зареждане, включително функции „Vehicle-to-Home“ и „Vehicle-to-Grid“.
Отличителна иновация в новия i3 е въвеждането на „Сърцето на радостта“ на BMW – централен контролен блок, който интегрира системите за задвижване, спиране, зареждане и рекуперация на енергия. Тази интелигентна система обработва данни с висока скорост, осигурявайки безпроблемна координация между различните компоненти. Работейки десет пъти по-бързо от предишните системи, тя осигурява изключително прецизна и сигурна работа.
В допълнение към това е „BMW Symbiotic Drive“, който създава безпроблемно взаимодействие между водача и асистиращите системи от ниво 2. Това гарантира, че водачът остава ангажиран във взаимодействието между човешкия и изкуствения интелект, позволявайки ръчни действия без постоянно деактивиране на асистиращите системи.
Вътре BMW i3 максимално използва простора, осигурен от неговата специална електрическа архитектура. Интериорът е дефиниран от BMW Panoramic iDrive, който включва „BMW Panoramic Vision“ – проекция на информация върху цялата долна част на предното стъкло. Това е съчетано със 17,9-инчов централен дисплей „Free-Cut Design“, насочен под ъгъл към водача и опционален 3D Head-Up дисплей. Физическите бутони са сведени до минимум, заменени от интуитивно сензорно и гласово управление.
Устойчивите материали са ключова част от интериорния дизайн. Рециклирани и отговорно добивани елементи са използвани навсякъде, което отразява ангажимента на BMW за намаляване на въздействието върху околната среда без компромис с качеството или комфорта. Амбиентното осветление, първокласните покрития и ергономичните седалки допълнително засилват усещането за модерен лукс. Резултатът е интериор, който е едновременно високотехнологичен и приветлив – пространство, проектирано както за ангажираност на водача, така и за комфорт на пътниците.
Производството на BMW i3 започва през август тази година. Първите бройки ще бъдат доставени през есента. Като наближи времето, ще бъдат отворени поръчките и ще бъдат обявени и цените. По-натам се очаква да има и още вариации с различни мощности, както и комби и дори М версия.