Toyota e-Palette е електрически автобус с плъзгащи се врати от лявата страна и рампа за пътници с ограничена подвижност. В зависимост от нуждите, вътрешното оформление може да се променя: електрическият модел може да се използва като пътнически автобус, магазин, камион за храна и т.н.
Концепцията e-Palette, представена на CES през 2018 г., бе замислена като напълно безпилотен, без място за водача. Втората версия, която претърпя инцидент по време на Параолимпийските игри през 2021 г., също беше автономна. В серийната версия Toyota добави място за водача, като го постави в центъра и го оборудва с волан, който не е механично свързан с колелата, връзката е така наречената steer-by-wire. Кабината има цифрово табло, централен дисплей и допълнителен сензорен екран отляво. Четвъртият екран позволява на водача да следите ситуацията в превозното средство.
Toyota
Естествено, има и автономност, но само на второ ниво: тоест водачът контролира ситуацията на пътя и държи ръцете си на волана. Toyota подчертава, че e-Palette може да стане напълно автономен и обещава да актуализира системата.
Toyota
Електрическият автобус с тегло 2950 килограма се задвижва от един електромотор, развиващ 201 к.с. и 266 Нм въртящ момент. Максималната скорост е 80 км/ч. Батерията с капацитет 73 kWh осигурява до 250 километра пробег. Може да се зареди до 80% за около 40 минути.
Първоначално e-Palette ще се използва на територията на комплекса Toyota Arena Tokyo и в „умния“ град Toyota Woven City в префектура Шизуока в подножието на планината Фуджи. През зимата Toyota обяви завършването на първия етап на града.
И сега цената, този автобус е на цена от... 29 милиона йени, което прави 319 000 лева, което го прави най-скъпият модел в гамата на Toyota в родината му. Той би трябвало да стане по-привлекателен за клиентите благодарение на щедрите субсидии от японското Министерство на околната среда, които ще намалят цената с почти 130 000 лева (16 милиона йени).