В сички признаци за правилната посока в развитието на NIO са на лице. В продължение на пет години китайците представиха пет електрически модела (три кросоувъра, голям седан и хипер спортен модел). На опашката са се наредили още четири модела, като един от тях изглежда супер атрактивно (не само като дизайн), защото е прицелен срещу Tesla Model 3.
Конкуренти на законодателя много, но има какво да предложи. На първо място това е дизайнът. Този показател винаги е субективен за всеки, но определено линиите (особено купеобразния профил) на ЕТ5 го правят в един изключително атрактивен модел, много по-привлекателен от американския модел.
NIO
Що касае размерите, ET5 е дълъг (4790 мм, широк е 1960 мм, висок е 1498 мм. Междуосието е дълго 2888 мм.
NIO
Интериорът следва познати тенденции, като физическите бутони почти липсват, заменени от дисплеи. Централно място заема заобленият екран на инфотейнмънт системата, а пред водача има 10,5-инчово приборно табло. Амбиентното осветление предлага палитра от 256 цвята, докато озвучението е поверено на Dolby Atmos 7.1.4.
Интересното тук е технологията PanoCinema. Така компанията нарича панорамния кокпит, предлагащ AR и VR технологии от партньора NREAL.
NIO
За задвижването на NIO ET5 се разчита на два електромотора и три възможни батерии. Общата мощност на моторите е 360 kW и 700 Нм въртящ момент. Клиентът може да избира между батерии с капацитет 75 kWh, 100 kWh и 150 kWh.
Що касае пробегът, китайските параметри казват пробег от 550 км, 700 км и 1000 км съответно с трите различни батерии.
Доставките на ET5 ще започнат през септември 2022 г. Стартовата цена в Китай е $51 447 (преди субсидиите). Моделът ще се продава още в Норвегия, Германия, Нидерландия, Швеция и Дания от 2022 г.
Volkswagen няма да се отказва от дизела, ще го направи по-екологичен
Близо 300 000 лв. за 658 електрически „коня”
Луксозният Range Rover SV ще предлага 1,6 млн. комбинации за персонализация