А ко клетвата за вярност на Volvo в електрическата мобилност след 2030 г. не ви впечатлява, това е защото редица производители искат да вярват, че те ще направят същото, но не точно. Докато Volvo твърдо заявява, че автомобил с ДВГ няма да бъде продаден след 2030 г.
Други компании обещават въглеродна неутралност и електрификация на цялата си гама в близко бъдеще, но при някои има и уловки.
Такъв пример е Mercedes, който каза, че до 2030 г. ще има изцяло електрическа гама, но ще продължи да продава автомобили с ДВГ на някои пазари, които не са готови за електромобили на инфраструктурно ниво.
Други само се обвързват с електрификация на цялата си гама, което означава, че всеки модел, който продават ще има и версия с батерия, но това не изключва продажбата на коли с ДВГ, най-малкото на плъг-ин хибриди. Преди Volvo също бе направил подобно обещание, но сега се обвързва само и единствено с електрически коли.
“Volvo няма да продаде и един автомобил, който не е изцяло електрически след 2030 г.,” казва Бьорн Анвал пред Autonews, главен търговски директор на Volvo, предава Carscoops. „Няма ако, няма но.”
Това вероятно ще навреди на марката на пазари, които не са готови за EV, но може да донесе плюсове на други, например в САЩ.
„Може да има няколко пазара, където ще загубим малко продажби,” казва Анвал. Но „бихме загубили голям ръст, ако не се бяхме фокусирали върху батериите [визира електрическите автомобили]. Последният път, когато погледнах, това е много силно растящ пазар, а ДВГ е свиващ се пазар.”
Джим Роуън, изпълнителен директор на Volvo, също признава, че преминаването само към електромобили може да коства продажби в краткосрочен план, но твърди, че Volvo „ще спечели много повече от това, което жертваме.”
Но все пак до 2030 г. има още доста време. Затова Анвал смята, че настоящата гама на марката ще събере „любов”, но Volvo „няма да инвестира в тяхната базова технология”. Модернизацията ще бъде запазена за технологията и дизайна, но не и за двигателите.