Renault представи второто поколение на своя изключително популярен кросоувър Duster за Индия, като следваща стъпка от плана си на стойност около 2,5 млрд. евро за драстично увеличаване на пазарния дял извън Европа.
Новият модел е доста близък като дизайн, но без да има толкова силна технологична връзка с Dacia Duster, продаван в Европа. Което е интересното, защото преди Renault просто ребрандираше моделите на румънската марка със своето лого, но този конкретен случай за Индия е по-различен.
Този нов подход не е случаен, защото на този модел Renault възлага големи надежди да увеличи продажбите си в световен мащаб, като индийският автомобилен пазар (третият по големина в света) сега представлява 4,3 милиона бройки годишно - и расте с между 5% и 10% годишно.
Наследството на първото поколение Renault Duster е толкова силно в Индия, казва продуктовият шеф Бруно Ванел, че е сравнимо с „говоренето за Jeep“ в САЩ - което е основната причина новият автомобил да има изписано „Duster“ отпред, вместо „Renault“.
Renault
Новият Renault Duster използва различна платформа от европейския автомобил, има собствен, специално разработен дизайн вътре и отвън и използва различен набор от задвижващи агрегати. Това е направено с цел да се покрият местните изисквания на стана, в която живеят 1,4 млрд. човека.
Автомобилът е базиран на адаптирана версия на платформата CMF-B, която е в основата на Dacia Duster, с леко различни размери и шаси, проектирано да отговаря на взискателните местни условия шофиране от новооснования индийски инженерен център на Renault. Там са обърнали специално внимание на ъглите на заход и отход на новия си Duster от 25,7 и 29,2 градуса, което увеличава потенциала му да „се впуска далеч отвъд утъпканите пътеки“.
Проектиран в Индия, новият модел си прилича като цяло с Duster, който познаваме ние, но има и редица специфични черти, които го привеждат в съответствие с глобалния дизайнерски език на Renault - включително трапецовидна решетка и познати LED светлинни подписи.
Renault
Вътре няма връзка с Dacia Duster, с табло, което е по-близо до най-новите SUV-ове на Renault за европейския пазар. Има 7-или 10,25-инчов дисплей за водача и 10,1-инчов портретен сензорен екран, и двата с най-новата система, базирана на Google, с функционалност Gemini AI, и повдигната централна конзола, за която Renault казва, че е „вдъхновена от модели от висок клас“ като Austral и Rafale.
Като оборудване моделът също се различава от познатото ни. В списъка със стандартно оборудване фигурират електрически регулируеми и вентилирани седалки, панорамен люк, електрическа пета вата на багажника и приложение за смартфон за дистанционно управление на различни функции.
Новият Duster ще се предлага или с мек хибриден бензинов двигател TCe 100, съчетан с шестстепенна ръчна скоростна кутия, или с по-мощната хибридна система TCe 160, която се предлага в Европа, с опция за автоматична скоростна кутия с двоен съединител.
Представянето на Duster идва малко след като Renault представи много по-големия Filante SUV, базиран на Geely и произвеждан в Южна Корея за местния и близкоизточния пазар. Duster ще се произвежда в завода на Renault в Ченай, който преди споделяше с Nissan, но сега притежава изцяло, заедно с мини-MPV-то Triber и повдигнатия хечбек Kiger. Продажбите в Индия ще започнат през пролетта, преди износът за Южна Африка и Близкия изток да започне на по-късна дата.